SUV车型近几年很是火爆，以哈弗H6和宝骏510、530为主的国产品牌是异军突起，销量前十名中国产品牌长期占据一半以上，有很多当年销量不错的合资SUV经过市场的洗礼，现在在销量排行榜前端很难再看到它们的身影了，而福特翼虎就是这样一款被市场遗忘、失意的车型。想当年福特翼虎红的发紫，销量更是一度碾压大众途观，傲视群雄的合资品牌，但由于质量问题被很多人投诉，再加上改款后的外观不能够吸引人，导致销量直线下滑，现在每月只有2000多辆的销量，根本无法与老对手途观相提并论了，现最低配已跌至14万，但仍无人问津，很多网友表示：翼虎小毛病多，外观不好看，活该它这销量。但不管怎么说，究竟是什么原因导致的？我们一起来看下。

首先就是现款翼虎的外观，可以负责任的说，改款后的外观是人们摒弃它的原因之一，改的真是太失败了。本来和途观、昂科威所竞争的紧凑级SUV，别人家的SUV是越改越大气，尺寸方面不断的加大，而翼虎是越改越小气，尤其是它的正脸，现款的前脸造型乍一看就是一大一号的福特翼搏，前脸的气势根本无法与老款前脸相提并论，听翼虎这个名字挺气势，但名不副实，现款翼虎就像一只温顺的小老虎，这样的外观设计显然不能满足现在人的审美标准，想要重振旗鼓，福特的设计师还是找找自己的原因吧。

侧面上翼虎表现的中规中矩，尺寸上除了高度上调整了下，其他尺寸和老款一模一样，车身长宽高分别为：4524/1838/1701mm，轴距为2690mm，前头设计依旧短小，在同级别SUV中不算大个子，但显得比较敦实，这得益于美系车本身的设计质感。

翼虎的尾部设计是整车设计的最大败笔，看尾部首先看的就是尾灯设计，现款尾灯没有在老款基础上进行升级，而是越来越小气，完全没有了老款尾灯那种霸气犀利的感觉。

内饰整体造型和布局与老款变化不大，一如既往的美系车风格，但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方，整体用料和设计显得非常的实在，内饰整体设计棱角分明，有美系肌肉车的风格。

动力方面一直是福特的强项，翼虎搭载了1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为181马力，扭矩240牛·米；2.0T发动机最大功率245马力，扭矩350牛·米。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，其中2.0T百公里加速时间仅为7.10秒。

​福特翼虎总体上还是不错的，它拥有同级别优秀的操控驾驶感受，优异的动力性能和良好的越野通用性，但改款后却不能让人满意，再加上投诉问题多多，让它的销量一跌再跌，如果福特能够把控好产品质量，提升内在品质，迎合消费者需求，日后东山再起不是没有可能。