领克01上市有一段时间了，而且订单量持续增高。如今，领克推出了第二款车型领克02，有1.5T/2.0T发动机共8款车型可选，售12.28-19.28万元。

和领克01不同，领克02并非传统SUV，除了车宽比领克01更大之外，其余尺寸都小于领克01，领克02的定位更像是一款跨界轿跑SUV。所以，外界把领克02的对标车型「钉」在了马自达CX-4身上，这是非常贴切的。好了，今天我们就来好好聊聊领克品牌和领克02。

「自上而下」的领克

不知市场是刮了什么风，反正自主品牌都开始对「高端品牌」心心念念了。除了领克之外，去年另一大热门就是长城的「WEY」了，同时长安汽车也已明确表示要推出高端品牌。

领克走是一条从上而下的路径，从品牌诞生之初就一直在重点宣传自己跟沃尔沃的「血缘」关系，包括平台、供应商、很多技术等等方面，都是直接共享源自沃尔沃，我们也可以将领克理解为「平价版」的沃尔沃。

领克02「厚道」吗?

再到领克02身上，外界基本上都是给出了一致性的好评，12.28万元的起售价确实相比之前人们的预期更「厚道」。诚然，领克02在设计、用料等方面都延续了领克02的优秀表现，独特的颜值能很好地抓住年轻人的目光，同时内饰扎实的用料和做工，再辅以较为丰富的配置，都让人没有什么太多好抱怨的。当然，这也是自主品牌过去几年大踏步前进的「杀手锏」之一， 在此我们就不再多展开了。

至于领克品牌的成功，吉利和沃尔沃的表现都非常正面，非常了不起，让人几乎看不到其缺点。单纯地从吉利品牌升级上来看，领克也正好处于一鸣冲天厚积薄发的时候。从产品到营销，从质量到性能，从日常公关到品牌形象，吉利这几年一直走的上坡路，吉利木桶每个板都在向上增长，妙的是还都相当均衡没有短板。而且品牌力的短板，正好被沃尔沃这个豪华车的背书被拉长了，也自然让我们期待02今后的出色表现!