自主品牌之所以能够崛起，价格可以说是最大的优势，而8到15万元的价格区间会是自主品牌发展的根本，这与售价高达几十万以的豪华品牌不相同，豪华品牌消费者自然而然会更看重品牌，而15万元价位以内的消费者会更看重配置，颜值以及性价比，很多人在选车的时候品牌因素会变得不是十分重要，这就给了一些二三线品牌很大的机会，以如今国内民众的消费能力，只要有好的车型，是根本不愁销量的，尤其是suv。自主品牌长安就在今年开始放大招，新车6天后开售，配19寸超大轮毂，比h6省油。

长安这两年可谓动作频频，继去年年底推出了睿骋cc之后，今年又先后推出了长安逸动，逸动DT，以及会在今日开售的换代车型悦翔，从这几款车型也能够看出长安对于传统三厢家轿市场的重视。不过，我们今天的主角是一款紧凑型suv长安cs75，虽然这只是一辆改款车型，但由内到外变化幅度之大足以称得上是换代，以至于很多老款cs75车主在看到新款车型的靓照之后纷纷感慨后悔买早了。

外观上变化最大的部分就在前脸，cs75摒弃了之前比较有争议的紧凑型前脸和长安的拼音logo，采用了目前较为主流的大嘴式进气格栅和开眼角设计，从审美上来说，还是有些人者见仁，智者见智，虽然老款车型的拼音logo有些俗气，但整体设计却很独树一帜，新款车型的倒梯形进气格栅与多横幅镀铬装饰条的搭配实在是已经让人感觉到有些审美疲劳，以至于很多车型挡住车标后你就根本不知道那是一辆什么车。尾部采用了贯穿式尾灯的设计，不过中间部分并不能点亮，改款车型在车身尺寸上没有变化，与老款车型保持一致。

内饰布局在此前长安的部分车型上也有出现过，总体上好评度还是很高的，尤其是出现在这辆SUV上，与老款车型相比，变化可以说是翻天覆地，在材料上运用了很多银色镀铬、皮革、木纹饰以及拉丝面板的搭配，从视觉上来说明显就变得更加精致与豪华。而中控T字型区域除了悬浮式的中控多媒体屏之外，许多功能控制都集成在一块触摸屏上，没有了繁琐的物理按键后格调提高不少，在常用的音量调节和空调温度调节也专门设立了独立的物理按键，这能有效的防止误操作，可以见得，长安在这些细节上还是很用心的。

该款车型的配置也有较大亮点，除了标配刹车辅助，牵引力控制，车身稳定之外，胎压监测，倒车雷达、倒车影像，上坡辅助以及皮质方向盘和座椅以及10.25英寸的中控彩色大屏在最低配车型上也有配备，这样的低配车型完全可以抵得上一些品牌的中高配。

动力部分，新车分别搭载1.5t与1.8t两款涡轮增压发动机，匹配六挡手动以及六挡手自一体变速器，1.8t车型的两驱版本工信部油耗也仅为6.5，这比哈弗h6还要低一些，而四驱版本的百公里油耗为8.8升。

整体上来说，足以称得上是换代的cs75变化很大，设计风格上虽然有些盲从，但不可否认，国内消费者很吃这一套。在车身尺寸保持不变的情况下，除低配车型以外，中高配车型都换装了18寸与19寸的大轮毂，让这台紧凑型suv看起来更加的霸气，9.98万到15.98万的价格区间完全对标哈弗h6与吉利博越，能够取得怎样的成绩，还得我们大家一起拭目以待。