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东莞时间网讯(记者 张珺)在很多越野迷或喜欢“阳刚”车款的车迷心里，拥有一辆普拉多、兰德酷路泽或者牧马人等硬派越野车，一直都是心中的愿望。但是，这些车落地价起码都要50万元以上，对普通工薪族越野车迷来说显得有些高不可攀。

然而，当我们把眼光稍微往下望望，就会有一批同样具有不俗越野能力的车型映入眼帘。这些车主营车款价位在20万—30万元区间（部分车型入门版价格更低），但车身结构和驱动系统也很强悍，跋山涉水能力几可比肩那些价位高高在上的大哥们。本期记者就来盘点几款此类价格更接地气的越野车型，供您购车参考。

帕杰罗劲畅

品牌：广汽三菱

指导价：20.88万-30.88万元

帕杰罗劲畅是一员运动老将，虽然外观已经有些落后于竞品，但其内在实力仍然出色。如它采用非承载式车型和后整体桥式悬架，加上接近角是36°，离去角24°，通过角是23°，最小离地间隙215毫米，使其拥有了强悍的越野性能。

这款车的动力采用的是当下已经不多见的3.0L V6发动机，注重低扭输出，输出线性，增强了越野性能；劲畅使用超选四驱系统（SS4-I），该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成，低速四驱模式下，扭矩最大可放大1.9倍，更加纯粹也更加可靠，极端复杂路况也能从容应对。

点评：帕杰罗劲畅设计已经有些显老，但其车身结构和超选四驱系统，以及V6动力，使其越野能力称得上强大，当前该车市场优惠也比较高。

mu-X牧游侠

品牌：江西五十铃

指导价：17.88万-28.48万元

mu-X牧游侠也是一款低调的高手，作为一款硬派越野车，前脸造型精致而有个性，而车身比较平直敦实。内饰设计和布局有不错的实用性和时尚感。

动力上，牧游侠全系有1.9T柴油和3.0T柴油两款发动机可选，匹配6AT变速箱。

牧游侠采用了分时四驱结构，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，并且后桥还配备了伊顿差速锁，拥有不错的攀爬与脱困能力。

点评：牧游侠的柴油发动机扭矩优势较强，适合越野脱困，而后桥的伊顿差速锁带来较强的越野性能，性价比很高。

荣威RX8

品牌：上汽荣威

指导价：16.88万-25.18万元

荣威RX8定位于硬派7座中大型SUV，采用非承载式车身，高配车型带有伊顿全自动机械差速锁。荣威RX8的外观硬朗而精致，比其他竞品更具城市化色彩，内饰设计简洁富有科技感，中控大屏采用触屏设计，整合了诸多智能互联功能，方向盘、挡杆等造型也很时尚。

动力方面，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱。

驱动方式上，该车采用了全时四驱系统，包含6种驾驶模式，AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力，当电脑检测到车轮打滑时也会在0%-100%之间切换。手动切换到2H模式后为后驱行驶，帮助提高燃油经济性。车型还带有中央差速锁和后桥差速锁（高配），具有全地形模式选择功能。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。

点评：荣威RX8的设计很精致时尚，脱离了硬派越野车的粗糙感，带有6种驾驶模式的全时四驱系统和后桥差速锁，都是越野利器。

途达

品牌：郑州日产

指导价：16.98万-24.58万元

途达系日产同门皮卡纳瓦拉衍生车型，设计取向是一款硬派越野车，该车有着4.8米多的车长，2.8米多的轴距，加上220毫米的最小离地间隙，以及可观的接近角和离去角。内部设计注重实用，诸多功能按键都采用机械式设计。

作为一款硬派越野车，途达采用非承载式车身结构，同时采用前双叉臂、后五连杆整体桥悬架类型。该车配备分时四驱系统，可以手动切换两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，以应对城市铺装、中度越野和重度越野几种路况，车身的低速四驱能有效放大扭矩，配合后桥差速锁，能够应付复杂路况。

动力上，途达搭载的2.5L自然吸气发动机，使用了7速手自一体变速器。

点评：途达的动力数据并不出色，外观设计也比较平实，但不足17万元的起售价，能够拥有比较强大的越野性能，性价比还是很高的。

撼路者

品牌：江铃福特

指导价：26.55万-35.77万元

江铃福特撼路者是一款中型硬派SUV，拥有五座和七座两款车型，该车配备了TMS地形管理系统，提供山地岩石、沙地、雪地、普通四种模式，同时具备陡坡缓降功能。其全时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器结构，前后轴动力始终保持按需分配。四驱车型后桥标配了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。同时，低速四驱模式可将车辆扭矩能够放大2.48倍，可进一步提升脱困能力。

动力方面，包括2.0T汽油、2.2T柴油两种动力，汽油机匹配6速手自一体变速箱，2.2T柴油机匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

点评：撼路者的外观比较敦实，内饰也以实用为主，动力和越野性能都比较出色，可应付中重度越野。