就国内市场而言，现款X5基本处于一车独大的局面，7月份销量超过了4800辆，前7个月累计销量超过了2.7万辆。

标杆车型要换代，一般来说动静都很大，内行看门道，外行也要看个热闹。8月13日，第四代宝马X5在莫斯科亮相，大概因为莫斯科离中国比较近，所以看客买家又开始噪动了。

豪华水准提升，动力效率又上台阶

外观方面，新车前脸设计元素变得更简洁，扩张后的双肾格栅更突出。前大灯又之前圆形轮廓改成了双C造型，前雾灯的开口更大。

尾灯的L造型则变成了更突出流线且更简单的扁平拉伸造型。灯组变化不作过多评价，但宝马设计师肯定是想让全新X5看起来更犀利，大胆。

内饰方面，中控部分的出风口和机械按键的布局和设计采用最新的家族语言，算不上惊艳，整体布局依然是宝马偏爱的风格。

一体化中控屏和全液晶仪表盘是最大亮点，配得上豪华二字！水晶效果的电子档杆，看上去也挺有档次。

三辐式方向盘很熟悉，与刚刚上市的宝马X3同款，装饰得比较细致，但其功能键更多。

看得出来，设计师们很努力，希望为全新X5营造更豪华科技的内饰氛围，而且效果明显。但客观说，现在的X5虽然布局老旧了一些，但车内整体氛围还是不错的，至少达得到有钱人家要求的水准。

动力方面，新车主力车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，xDrive 50i将搭载4.4T排量双涡轮增压发动机，最大功率462匹马力，最大扭矩650牛米。账面数据比现款车型都有明显提高。

另外，新车还将提供两款3.0T柴油发动机。传动方面，仍然匹配8速手自一体变速箱。四驱系统方面，全系标配xDrive。

冤家又碰头，既然要碰那就说一说

全新宝马X5已经亮相了，那么，一轮荷包争夺战又开始了。这个问题，还得从对手说起。

奔驰GLE完全按照SUV的标准打造，在越野能力上下了不少功夫。硬朗的车身设计，全时四驱，多片离合差速锁，再加上中央差锁锁止功能，让GLE成为这三款竞品当中越野能力最强的车。不过，除了顶配的轿跑版外，GLE的外观和内饰在豪华上就少了点意思，有些可惜。

奥迪Q7在外观上和配置以及调校，实际上在家庭和商务之间纠结。前多连杆悬挂（GLE和X5都是双叉臂），和更偏向舒适性的调校便看得出来。如果给你一辆奥迪Q7，你更愿意坐的地方绝对是更安逸舒适的后排，因为驾驶位的可玩性真的不大。

全新宝马X5在豪华性与越野性上依然走的是均衡路线，四驱系统的配备以及软硬悬挂和空气悬挂的搭载，让两种需求得以兼顾，但它也有自己最明显的风格，那就是不断强化它的操控性，因此它对动力效率的提升是比较积极的，这也符合它作为SAV的定位。此外，新车豪华感、车身轻量化都有明显提升。

写在最后

宝马X5在中国市场根基比较深，为全新X5开了个好头。虽然上文提到了奥迪Q7，但这款车现在已经相当落寞了，只剩下宝马奔驰一起玩儿，其实对谁都有好处，毕竟这个市场的容量还是有限的。

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