谈谈三菱小改款Colt Plus的整体驾乘感受如何，三菱ColtPlus自07年部署市场后便在小车市场上占有一席之地，期间曾推出跨界风格取向的X-Sports、部署数位仪表板的海洋靓行曲特仕车来刺激销量。不过随着三菱遭遇油耗造假风波、将研发主力转移至SUV后也只能自力更生，推出外观更动感、配置更丰富的新款ColtPlus来迎战丰田致炫、日产Livina等强敌。究竟在拉皮过后、新增三合一盲点侦测系统，且没有拔掉数位仪表板、遥控电动尾门等既有配置，还开出全车系降价至少可以让你惊喜的售价，账面上看起来似乎符合这么超值，你知道吗的标语但新车还有哪些优点以及缺点，且看的接下来的试驾信息。外观拉皮更动感，同级唯一数位仪表板相当吸睛新ColtPlus外观最大亮点在于部署DynamicShield元素后的拉皮面貌，首见于Outlander的设计语汇为三菱设计本部长国本桓博的得意之作，尽管外界对于新面孔褒贬不一，不过新设计确实也为这款长青车系带来更活泼、时尚的新气象。

且车头部署大量镀铬饰条、车尾加入大面积反光板、LED尾灯组后，也多少摆脱廉价印象，带来质感上的提升。车顶行李架同样为尊荣型专属，增添出游实用性，黑色塑料保险杆也延续X-Sports以来的跨界越野特质，配胎为185/55R15。内装布局与改款前相比几乎没有任何变动，最大亮点则是相当酷炫的数位仪表板。首见于海洋靓行曲特仕车的数位仪表板不只是同级唯一，在此价位以下车型也是相当罕见，界面除了原有的海洋版之外，在新ColtPlus上又新增与GrandLancer相同的星空版、竞技版两种风格，且每种界面都有三种配色可以选，最多九种组合带来丰富视觉效果。不同主题与行车信息切换是透过方向盘左下方按键操作，比起GrandLancer来得更为直觉、快速。数位仪表板不只带来高科技的视觉效果，还能显示四轮独立胎压、平均油耗等丰富行车信息，此次试驾尊荣型的数位仪表板还整合倒车显影功能，十分酷炫。

但在实际使用上，转向角度过大时方向盘很容易挡住倒车影像，令方便性打了折扣。在内装质感上改款车型依然没有摆脱略重的塑料感，但胜在拥有多样的收纳空间。A柱旁的三角窗，对于降低视线死角有一定的帮助，驾驶座着坐点偏高，对于身高178cm的小编来说，驾驶视线容易于倍摆放较低的后照镜影响，但对于身形较小的驾驶来说就没有这种困扰，副驾驶座下方内藏置物空间，令人惊喜，后排座椅摆放位置较高，中阶车型以上还能做一段调整来提升乘坐舒适性。新ColtPlus标准行李厢容量有620L，后排座椅来具备相当方便的OneTouch快倒功能，可以迅速扩充容量创造出优异使用便利性。且行李厢底板移除后，还能够乘载大型物品，原厂人员透露还载一辆e-moving不是问题，几乎可以扮演道路救援车的角色，充分展现出小车大空间的实力。

同级唯一的遥控启闭电动尾门，增进不少使用便利性，三合一盲区侦测避免死角，主被动安全显得美中不足，原厂为新ColtPlus全车系标配三合一盲区侦测系统，包括变换车道相当实用的BSW盲点警示、LCA车道变换辅助（含后照镜灯号、提示音警示），以及倒车时作动的RCTA后方横向跨越警示系统，对于多车的都会环境来说相当实用，降低意外擦撞发生的可能性。同级对手像是丰田致炫也有配置盲点侦测系统，但新ColtPlus上的整合更多功能，较为全面。不过两具安全气囊同样也是全车系标配，也没有循迹防滑系统，主被动安全防护低于小伙伴预期则是相当可惜之处，期待未来原厂可以再做精进。

1.5L自然进气引擎最大功率为112ps/kgm，匹配的CVT变速箱具备7速Sports-mode手自一体模式，油耗16.5km/L为能源局一级效率，新ColtPlus的起步算是轻快，前段加速在原厂调校下甚至有点偏冲的反应，自内湖取车后前往阳明山的路上便能感受到本车易于上手、好操控的特性，自然进气引擎与CVT变速箱的组合是线性加速保证，能称职的扮演好都会代步车的角色。引擎配置与改款前一样维持不变，原厂表示有针对CVT变速箱的软体、齿比重新调教，强化爬坡能力并提升顺畅度，且随附的7速Sports-mode手自一体模式多多少少提升了驾驶乐趣，在需要动力超车时相当好用，但高转的引擎声浪不算太悦耳。但当到场景换到阳明山、尤其是陡坡路段，还是明显感受到新ColtPlus的力不从心，小排气量自然进气引擎的劣势在此时暴露出来，将变速箱切换到手动模式、把档位控制在2、3档维持峰值扭力（15kgm/4,000rpm）后，才能稍微减缓无力感的现象，不过此时的引擎声浪（过4,000rpm时）对于车室来说却显得过于嘈杂。

但客观来说，在正常行驶、巡航时还是能感受到原厂对于NVH（肃静性）性能的精进，全车多达15处增加吸音、减震材料，能有效滤掉道路行驶杂音，高转时嘈杂的引擎运转声较难避免。持平来说新ColtPlus本来就不是追求驾驭乐趣的车型，就不要拿激烈操驾、激情跑山来为难它，都会代步才本分，而且扮演得相当称职。新ColtPlus改款前就有数位仪表板、遥控电动尾门等配置，改款后配置升级而且售价不增反降堆叠出高颜值，且小排气量引擎还带来税金、油耗上的优势，加上能符合家庭使用的空间机能性，整体表现对于首购族来说相当有吸引力。尽管车辆安全性因部署三合一盲区侦测系统而有所提高，但还是有全车系两安、无循迹防滑的先天劣势，相信未来原厂针对这一点改善后，销售成绩有望更为亮眼。