文 |杨 帆

今年夏天，即便是40度的高温，也无法点燃国内汽车市场的热情，一曲“凉凉”早已唱遍整个市场，而各大汽车厂商也感受到来自市场的“寒意”。在这严峻的时刻，一些车企则收缩战线，谋求转型；而另外一些车企则吹响进攻号角，准备继续在中国市场这一巨大“战场”的继续拼杀。比如，北京现代。

2017年，受外部环境等诸多因素的影响，北京现代遭遇了销量下滑。进入2018年，北京现代通过“三纵三横” 矩阵式产品布局，抢占细分市场，上半年已进入稳步上升的良性通道。1-7月北京现代累计销售41万辆，“D+S”车型累计销量占比超过53%，步入新的上升通道。

在这一波增长中，北京现代靠的是什么？半年实现销量逆转，北京现代怎么做到的？

新“速度战”，全面焕新产品以快打慢

细看销量数据，北京现代的拳头产品业绩骄人。轿车阵营中依然是领动和悦动两款产品发挥最为出色。其中领动作为北京现代的主力车型，今年1-7月累计销量突破11万辆，同比增长超两倍，巩固了其在细分市场中的主流地位。

SUV车型同样表现不俗。1-7月，北京现代SUV家族累计贡献销量14万辆，同比增长超50%。其中新一代ix35上市以来一直保持着月均万台的销量战绩，新ix25上半年同比增长60%。主力车型在各自在细分市场都已站稳脚跟，而且这几款车型的销量已占到总销量的近8成，从而也带动了D+S占比的稳步提升。

眼下SUV已经结束了高速增长，未来将回落到与轿车、与市场大盘相当的水平。因此，对于大多数车企而言，当下最重要的就是要平衡轿车和SUV市场的销量和布局。但对北京现代来说，一点儿也不用担心，旗下轿车与SUV呈现并行发展的态势。

就SUV而言，北京现代SUV家族目前覆盖了从小型SUV到中型SUV的全面布局，还有极具个性的高性能SUV ENCINO昂希诺；轿车则有小型车全新瑞纳、悦纳，紧凑型车全新悦动和领动，以及中级车新名图和全新索纳塔。从产品结构的全面性而言，北京现代涵盖从轿车到SUV的全面产品矩阵，不输给国内任何一家合资车企。

根据产品规划，2018年北京现代将推出六款全新产品，除了已经上市的ENCINO昂希诺、全新索纳塔 插电混动外，还将推出4款新车，分别是一款全新休旅车、两款全新SUV，以及高性能魅力轿跑LAFESTA。

如此看来，以深刻理解用户需求为支点，对产品线进行重新梳理，加速产品焕新，这就是北京现代能在2018年上半年市场“遇冷”情况下“爆发”的秘笈。

以新能源布局未来出行北京现代打出技术牌

北京现代深耕中国市场十六年，为中国奉献了伊兰特、途胜、索纳塔等诸多经典的车型。依靠密集布局每一个细分市场，北京现代在合资车企中一路高歌猛进。今年，北京现代即将突破累计用户千万大关。新的发展阶段，新的市场环境，北京现代面临着全新的考验。

自2016年起，新能源、智能网联、自动驾驶开始逐渐成为中国汽车市场的“主流”，一些新兴互联网造车汽车正在用新技术、新概念快递改变着人们对于传统汽车的认知。传统燃油汽车厂商面临着来自新技术和新势力的挑战。

新的市场变化下，北京现代也在不断调整转变。无论是在新能源的布局，还是智能网联、智能驾驶方面，北京现代都表现出了快速的响应速度。2016年，北京现代就发布了新能源战略“NEW计划”，先后推出了第九代索纳塔混合动力和新伊兰特EV两款新能源车型。刚刚上市的全新索纳塔 插电混动，是北京现代第三款新能源车。官方资料称，这款定位于“插电混动多场景旗舰座驾”的PHEV车型，拥有75km同级最长纯电续航、1.3L同级最低百公里油耗，以及多达13项ADAS智能辅助驾驶技术等优势。

全新索纳塔 插电混动的上市，使北京现代成为最先完成EV、HEV和PHEV三种新能源量产的合资品牌。

北京现代在新能源领域的底气，来自于现代汽车深厚的技术储备。要知道，在新能源技术方面，现代有着绝对领先地位。以燃料电池技术为例，早在1998年，现代汽车就专门为燃料电池堆和系统技术建立了麻北新能源技术研究院，研发现代汽车自有的氢燃料电池核心技术，目前现代汽车第二代量产氢燃料电池车NEXO已有多项数据超越丰田。另据了解，现代汽车已经掌握了成熟的HEV、PHEV、EV和FCV等各种新能源技术，并拥有完全独立的新能源汽车平台。

强大的技术实力令现代汽车在全球新能源汽车市场取得了不俗成绩。2017年，现代汽车在全球范围内新能源车销量达24万辆，位列全球第二（韩国本土第一，欧洲第二，北美第三的成绩）。

按照现代汽车的计划，到2025年新能源车型将扩大开发至38种，包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车，以及电动汽车和氢燃料电池车，这也将为北京现代新能源的快速发展提供强有力的技术及产品支撑，更使得北京现代接下来的反攻有了前所未有的想象空间。

在新能源领域全面布局的同时，北京现代还在不断强化对网络化、智能化领域的深耕。依托现代汽车中国大数据中心加大本地数据的采集，北京现代将进一步推进全球资源的本地化应用和优化；同时，联合百度、科大讯飞等国内领先互联网公司，北京现代也在加速启动本土特色的智能网联技术导入，从去年下半年开始，北京现代所有新车都搭载了领先的智能网联系统，是合资品牌中智能网联应用最为领先的车企。

写在最后：“格局决定结局，思路决定初度，眼界决定讲解，态度决定高度。”当下或许还并不是中国汽车市场最艰难的日子，接下来车市将迎来真正优胜劣汰的大整合、大调整时期，如何能在这场“持久战”中存活呢？

这一次，北京现代将构建起“三纵三横”矩阵式产品布局，启用新的“速度战”。有理由相信，在诸多新产品的推动下，我们将看到一个焕然新生、蓬勃向上的北京现代。