自己三年多前买的普拉多2700这款车，四速中东版，开了有9万快10万公里了，先说一下使用把，自己用车还是算比较多的，有时候要跑长途，使用这三年把油耗大约在14个左右，高速城区一起跑，个人感觉这个成绩也差不多，然后就是故障率，不得不说，普拉多的故障率是真的低，在使用过程中基本没有进过修理厂，小毛病也少，可能是我比较好运遇见那个开不坏的丰田了把。

在使用中对于各种路况的驾驭说实话这点是不如我心意的，当时说真的选择这款车的时候是被它的外表和情怀所打动的，买来以后虽然没有任何问题小毛病也少，但是动力不足却也是实实在在的感受，高速上行驶的时候最怕的就是超车，超车提速那个阶段，真心提不上去，就只能老老实实在别人的后面，在市区开的时候起步时候也是提速就是慢，这都是老生常谈的问题了，上次和朋友出去玩，因为去的是山区，有很多山路，在翻越一个山头的时候加速没上去，一顿尴尬，然后第二次才冲上去。虽然一开始觉得优越的方面可以代替这动力不足的感觉，但真的无法满足使用啊。。

后来就开始寻求解决方案，当然最好的方法就是换车，无奈经济不允许也对别的车型不感冒，所以就在原车下手开始寻找方案，从车友哪里就了解到了机械增压改装，说普拉多27是一款皮实但动力不够用的车，最适合机械增压改装了，一听是改装，第一想法是对车子的伤害，就没多了解，后来见了车友的改装完的车子，看到了机械增压器不是那种安装在发动机上，只是加装一个支架靠一条皮带运作的，才开始觉得还行，后来就询问了改装后的马力，车友说还不错，你可以试试，绝对要比之前马力大得多，然后给我推荐了JSIM的机械增压装置，抱着试一试的心态就联系了他们，然后就是询问车况，上门安装，这个上门安装还是很不错的，下单到排单，用了半个多月把，不设代理这点我很喜欢，厂家直接上门是对客户的负责，代理厂家的工人如果不会安装安装失败苦的可就是车主了。

然后安装，安装完以后的第一次测试的时候起步我是没有感觉到提升的，安装师傅说这就是机械增压的特型，发动车子那一刻开始就以及对马力进行提升了，不同于涡轮增压，需要达到一定的转速才能介入，而且机械增压这个装置还可以随着使用，慢慢的磨合，磨合的越好效果就更好。然后就是具体的使用了，在使用中确实感受到了提速不会在达到120以后空有声音不提速了，起步比以前明显快了许多，具体增加了多少马力这个没测试过，但是真真实实的马力提升都可以感受到，一开始安装的时候感觉还有声响，也可能是心理作用把，总感觉能听到机械增压装置在运行的声音，后来声音也越来越小，磨合后的使用也更加顺心了。总的来说使用是很不错的，不伤车还便宜，确实是可以接受的。

现在安装了三个月，等在多几个月的使用在谈感受把。