谈论到韩系车有什么特点，一时间恐怕我们还答不上来。其实，韩系车的特点随着时代的变化在变化。虽然韩国汽车工业起步较晚，但是发展速度是比较快的。韩系车在发展过程中，借鉴了很多日系车的做法，在省油耐用方面也是比较看重的。但是韩国车在发展过程中，很聪明的融入了自身的特点，形成了与日系车相似却又不同的风格。在省油耐用之外，还比较注重新潮的电子设备与新兴的科技配置。

其实用心观察和体会，韩系车还是有自身鲜明的特点。性价比高、颜值高、配置丰富、价格实惠，是一般韩系车的共同特点。韩系车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味。当然，韩国车也有它的先天的不足,动力性缺陷明显,发动机不适合力,只能适应城市工况。在这就是车虽然性价比比较高，但是油耗却没有这么高的性价比，不像小日本这么会算。而且韩国人最大的特点即是制造能力强于工程能力，所以往往很多设计不是很完善，靠的是比较强的制造工艺水平来保持产品的质量，从根本上不是很科学。

韩系车的整体设计和制造水平是低于美系车和日系车的，所以对自身市场定位也偏低。凭借着出色的外形设计和较高的性价比表现，韩系车在国内还是取得了不错的市场表现。但是，韩系车在研发方面的落后，让韩系车在继承了日系车优点之余，也延续了日系车的弊病，动力偏弱，底盘很轻，只能依靠降低售价来维持销量。外形好看，动力偏弱，价格实惠，这就成了韩系车的最大特点。

曾经的韩系车没什么颜值可言，因为它其外观设计是从模仿开始的。但近几年，颜值高却成了韩系车的突出亮点。自从彼得·希瑞尔这位设计师的到来，完全颠覆以往韩系车那种无趣的外观设计，变得非常时尚。这和韩国的整容术一般神奇，瞬间让主流韩系车都变美了。

靠性价比打天下也是其另一大突出特点。在合资品牌里，韩系车的性价比一向比较高。同级别的合资品牌之中，它有一定的价格优势，还有比较丰富的配置。从消费者的角度看，价格实惠料又足的产品是最吸引人的，它就属于这种。传说中的“屌丝三件宝”中，就有两款是韩系车。像起亚凯尊、索兰托这些整车进口的车型，价格也才三十万左右，很亲民。

韩系车的实用性也比较不错，空间方面通常都比较宽敞，舒适性相对也比较好，用料中规中矩。总之你很难找到它特别明显的不足，无论是现代还是起亚的车，几乎都是如此，这就是中庸之道，这样的特点其实跟丰田非常像。

在世界市场里，韩系车近年来的确是风生水起，高颜值、高性价比的确能带来良好的第一印象。但是，国外消费者更注重车子的质量可靠性，也关注日后的维护使用成本（毕竟国外维修的工时费不便宜），卖得好也是有道理的。

不过，这主要靠欧美市场的贡献，在中国市场里面，却并不如海外市场那么风光。除了因为德系、日系的地位难以撼动，还有性价比更高、配置更丰富，行驶素质都更高的自主品牌，地位相对尴尬。总体来说，韩系车也一直在进步，就像我们的自主品牌一样，只不过它们先行我们一步而已。