从实际来看，现代坦克更像是一辆改装后的大马力拖拉机，什么时候题主见过带有安全气囊和自紧安全带等装置的拖拉机呢？
安全气囊和自紧安全带的设计初衷，就是为了家用型车辆在意外发生的时候，进行有效乘员保护的手段。但是多数这些手段使用的都是在60公里/时以上的情况。因此，我们也可以理解为这些安全手段是为了防备家用车辆在高速驾驶意外发生的时候，进行有效人员生命保障的手段。
可是坦克很少有开到60公里/时以上的，就算这次坦克大赛中俄罗斯最佳车组，不过也就跑到了76公里，世界纪录的坦克极速成绩才85公里，这时速才勉强够上高速的。所以，从家用车的安全设计角度，是没有必要配置这些措施的。
另外，我们从武器装备的实际设计出发，坦克的设计本身，考虑的是最大化提供火力、机动、防护这三大要素综合。
在坦克中，乘员的舒适性其实是最次要的考虑。绝大多数的主战坦克连个空调都没有，你就可以料想内部的情况如何。一般坦克的座椅会有一定的吸能效果，不过舒适性就别提了。至于安全气囊，那反而是耽误逃生的东西，所以完全没有必要在现代坦克上出现这样装置。
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