斯巴鲁在北美发布了19款森林人SUV。斯巴鲁在中国市场虽然不温不火，但森林人算得上是北美最畅销SUV之一，也可以算是品牌在中国市场上的主销车型。19款森林人到底有哪些改变？

动力小幅提升

森林人全系主要搭载2.5升水平对置四缸发动机，19款在排量和形式方面没有本质改变，但随着直喷和气门升程控制系统的引入，该发动机的输出从现款的170马力提升至182马力。在涡轮横行、2.0升压榨出300马力的今天，这台2.5自然吸气发动机就算提升到182匹，依然很难称得上强劲。但斯巴鲁并没有把追求输出放在第一位，而是利用水平对置的低重心优势，营造整车不错的操控特性。变速方面，依然是全系标配CVT变速箱，但重新调校后的CVT加速性能和节油性能都有了进一步的提升。

Eyesight系统下放全系

Eyesight系统是斯巴鲁的智能驾驶辅助系统，集成了路面侦测、盲区提醒、主动刹车等等功能，对驾驶者能起到实实在在的帮助作用。迄今为止该系统作为高配车型专属，或者需要额外加钱选装，但在19款森林人上，实现了全系标配。和Eyesight一起实现全系标配的还有LED头灯以及SI-DRIVE驾驶模式选择系统，车主可以在“激进驾驶”和“智能节油”两者模式中做出选择。

外观内饰变化明显

新车的整体尺寸有所加大，但并不非常明显。轴距增加大约3厘米，主要用以改善后排腿部空间。

相比现款，森林人的外观内饰也都朝着时尚年轻方向进化，质感也相比以前有了较大的提升。

车头部分的大灯以及中网整体造型并没有明显的变动，但保险杠细节进行了重新设计，同时引入黑色未涂装防护条，像越野车那样既凸显野性也降低了一定的维修成本。

车身侧面的变动相比现款有较为明显的区别，将直线造型改成了更为肌肉的线条，更加鲜明的凸出的黑色轮拱同样显得更为野性。

内饰的变动谈不上翻天覆地但也是显而易见的。延续了上下双屏的做法，但中控多媒体区变得更为显眼，也没有一味采用触摸，保留了部分旋钮。多媒体区的下方则是空调操作区。整个中控的造型相比现款更为立体和富有层次，在配色方面也显得更为大胆。

森林人在北美畅销不是没有道理的，合理的售价和没有短板的综合实力，让其成为一台可靠的家用SUV，全系标配四驱也可兼顾一定的破路。目前该车在中国市场的定价并不离谱，但消费者更多担心的则是昂贵的售后以及相对漫长的维修周期。