作为曾经的自主品牌领军者，奇瑞在中国可谓是家喻户晓，昔日的QQ车也是红遍大江南北。时至今日，奇瑞的处境也大不同了。曾经那个自主品牌领军者，如今却搞起了技术，并被大家称为自主品牌中的“技术流”。因为在一众品牌着眼于内外饰设计的时候，它却将视线放在发动机和变速箱这类核心技术上。

而也正是因为在技术上的坚持，瑞虎和艾瑞泽系列在核心部件的性能表现和整体稳定性上，受到消费者一致好评。但即便核心东西很出众，它们的销量却依然达不到当今一流自主品牌水准。为什么会这样呢？有一个公认的答案，那就是奇瑞当前车型产品的设计还是不够出众。

或许奇瑞也听到了这样的声音，所以决心痛改前非。比起将现有产品大刀阔斧的改变，奇瑞选择了一条更能立竿见影的方法，那就是推出全新的子品牌，赋予其全新的设计。于是，捷途品牌诞生了。其首款车型捷途X70已经于江苏扬州正式上市，笔者有幸在现场感受到了这款车。一起来看一下。

全新设计，更符合主流审美虽然是奇瑞旗下子品牌，但是它在视觉层面却和奇瑞并无过多联系。捷途X70采用了“徽城翘楚”的设计语言，进气格栅采用了镀铬装饰，并且其边框也向两侧延伸，与两侧前大灯组连相互融合，让整个前脸设计感很强。同时，新车还配备四点矩阵排布式LED日间行车灯，也有效提升了前脸的视觉感受。

内饰部分，新车以黑色为主基调，在中控台、门把手、方向盘等处辅以哑光银色饰条，显得很有质感。双炮筒仪表也很有料，它内含12.3英寸液晶显示屏，与两侧机械仪表相搭配，有效提升了整车的运动氛围。而在中控台上，还有一块10.1英寸液晶显示屏，显示效果和灵敏性都很不错。

技术至上，将一流进行到底我们今天要跟大家聊的是技术层面的东西，而非简单的读配置，并且技术也应该会是这车很大一个卖点。首先是发动机，新车统一配备的是1.5T动力，和同级别对手大同小异，但是这台发动机的技术含量在同级可是很惊艳的。它的热效率达到了37.1%，这一指标接近于第二代丰田普锐斯的发动机热效率指标，是国产发动机中的热效率之最。

在悬挂系统上，它配备的是5挡手动或者8AT变速箱。是的，你没听错，它的自动挡车型配备的是8AT变速箱。而它的悬挂系统也很厚道，全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在同级别同价位中，配备后独立悬挂的SUV屈指可数，它就是其中之一。在底盘表现上，它融合了奇瑞多年自主研发而成的技术结晶，采用了多道贯穿式纵梁的设计，车头受力严重的话，能量能够通过纵梁传导至全身，避免局部受力严重情况的发生。

价格亲民，不到9万买到8AT说到价格，这或许才是这车最大的卖点所在。首先它是一款中型SUV，级别和传祺GS8和比亚迪S7是一样的，在尺寸和空间上都足可媲美这二位。但是在起售价上，它仅为6.99万元。就算是顶配车型，售价也就12万。而同样的价格，你只能买到中配的自主紧凑型SUV。其价格优势可见一斑。

尤其值得一提的是，其自动挡车型让人印象很是深刻。不到9万元的价格，已经可以买到奇瑞引以为傲的超高效1.5T发动机+8AT变速箱。这个价位，像ESP、并线辅助和车道偏离预警等配置，都是一应俱全。同时，倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航以及自动驻车等操控配置也都齐了。很受追捧的全景天窗，也都有出现。如果再添不到1万元，还可以拥有感应后备箱、GPS导航和行车记录仪等。

在自主品牌中，奇瑞应该是最不缺乏技术储备的。也正是由于一心专研技术，它成了国产品牌中的技术流。出资成立观致，后者一举成为质量媲美雷克萨斯的品牌，再一次让大家看到奇瑞在技术层面的雄厚实力。但观致车型一直叫好不叫座，根源是价格太贵。而这一次，捷途X70似乎将扭转这样的局面。因为在延续技术流基因的同时，还有着很不错的内外饰设计。最关键的是，它的价格很诱人。