最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。

一个多世纪以来，哈雷戴维森以笨重，狂野的形象在世界范围内深得一批死忠车迷拥趸。哈雷戴维森以独特的骑行文化发展成为美国多元文化的一部分。哈雷戴维森也是全球品牌文化最为个性的品牌，当你想到摩托车时，只有一个品牌名称是骑行精神的例证，那就是哈雷戴维森。它是美国骑行文化的象征，它是美国传统制造业的传奇。

​不过有意思的是，这家百年老店被美国的总统怼上了。因为它计划要把生产线搬到海外。这不是和川大爷对着干么，发推怼。

特朗普在推特上称：“很多哈雷戴维森的车主准备抵制其生产活动转移至海外的计划。这非常好！大多数其他公司都在朝着我们的方向奔来，包括哈雷的竞争对手。（哈雷）此举非常糟糕！美国将很快拥有一个公平的竞争环境。”

当然这只是小插曲，哈雷戴维森该干嘛还干嘛，桀骜不驯才符合哈雷的气质。

最近哈雷戴维森一口气推出了三款新概念摩托车，这三重奏是作为新战略的一部分推出的，以吸引新客户进入该品牌。这三款新概念摩托车分别是：1250cc Pan America冒险旅行车，975cc街头霸王和1250cc“定制”巡洋舰。

​这三款新概念摩托车一改以往哈雷戴维森典型美式摩托的形象，造型外观更接近欧系和日系摩托车的。

Pan America将与宝马的 GS系列和Ducati Multistrada 系列产品对抗。

街头霸王概念使用975cc版本的品牌即将推出的中量级V型双引擎。外形和街头霸王一样，从极简主义的车身到咄咄逼人的脚后姿势。街头霸王盯上了杜卡迪怪兽作为竞争对手。

1250cc“定制”巡洋舰被描述为“全新的定制车型”，这也是三款概念车中最有美式元素的一辆。和Pan America一样，巡洋舰使用的是1250cc液冷DOHC V型双缸发动机，两者也就这个是相似的。凭借经典的前排骑行座位，前后砰击悬架和车身裁剪，这个概念看起来像是可以完全取代哈雷Sportster系列的新车型。

这三款车会在2020年开始生产。

另外哈雷还推出了一款电动自行车。

这些还是你所认识的哈雷吗？

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