近期，平行美规奔驰GLS450，游移在各大汽车论坛和媒体上。一度被评为“最火热的7座 豪华SUV”！
在当下中国市场上，奔驰GLS销量最大的有3款：
中规400、美规450、加版450。
而其平行进口GLS还有欧版、墨版、中东版，但这些版本都没有多少存在感。
只有美规和加版与中规分庭抗力礼。
这又是为什么呢？
一方面，是因为墨西哥和中东只有GLS500，价高和寡。
更关键的是，美加与中规相比，有三大优势。
一，发动机优势
GLS 450版是美规和加版独有的型号，虽然和中规GLS 400有着相同的排量，同为3.0T。
但是从数据上看就可知道，美规和加版的动力更为强悍！
二、生产标准优势
大部分人会认为中规奔驰 GLS是德国产的，其发动机的工艺更精湛，更原汁原味。
其实这只不过是主管思想在作祟。
事实上全国的奔驰 GLS,都是由美国生产。无论是GLS 350/400/450/500,都出自阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。
所以，若中规和美加真有差异的话，美规GLS只会是最高标准。
美国的强势众所周知，及时奔驰胆再大，也不敢在美国工厂里歧视美国消费者。
原产地的生产还带来了另一大优势。
三、配置优势
作为原产地美国，美规 GLS可选装项目也是全球最多的。
加版 GLS的选配则仅此与美国。毕竟近水楼台先得月嘛！
而中规可选择的项目就少的可怜。并且中规在选购时有4大缺点。
中规缺点1：价格门槛高
中规GLS 400 新增的最低配的型号——时尚型，但仍然比美规基本版多了一堆东西，并且多出的都是些较为鸡肋的辅助配置，如自动泊车之类的配置。导致其起步价别比美规要高上许多，达到108W的起步高度。
中规缺点2：选装周期长
中规选装，提车少则等3个月，多则等半年。平行美加规不用等，各种选配方案的现车应有尽有，总有一辆适合你。
中规缺点3：选装成本高
我们以车侧踏板、真皮座椅、舒适进入（即智能卡）这3项为例。
车侧踏板，美规单选670美元；真皮座椅，美规单选1620美元；舒适进入，美规属于最基础的P01包，几乎所有GLS450车源都已带。
中规只想要其中一项？没门儿。必须三项一起打包，付45000元选智享套装。
再比如后娱预留，美规170美元，加规标配，后期加装后娱省钱省力、扩展性强；中规不预留，要后娱请现掏25000元。
下面是中规的选装项，其实也就5项，而且都不便宜：
中规缺点4：很多配置无法选装
中规有不少配置不允许选装，得购买较贵的型号才能拥有。具体如下：
第二排电翻折中规不可选，得买动感型才有
桃木方向盘中规不可选，得买豪华型才有
加规450的14幅轮，中规得GLS500才有
还有一些配置，中规不仅不允许选装，而且买最贵的型号也没有。具体如下：
DESIGNO菱格真皮，中规全系不可选
多仿形按摩座椅，中规得买GLS500才有
菱格真皮这些也就算了，方向盘加热，中规居然也全系没有，而且不让选装，这叫北方车主如何下手？
总结一下：
如果对动力和档次感有要求，对配置要求高，平行进口美规、加规是更好的选择。
美规 GLS 450 车图
