成都是一座有千年历史文化、同时兼具时尚、活力的网红城市，各种先锋时尚与古典深厚的文化在这里尽情碰撞，散发出独特的人文魅力，这与领克品牌所开创的“城市对立美学”也相得益彰。如今领克02“潮流驾临 当燃不让”全国试驾会，也来到了成都。

利用厂家安排的试驾活动，我分别体验了“耀”和“劲”两款车型。场地试驾一共有三个项目，赛道和直线加速制动体验采用的是1.5TD耀版本，而四驱系统体验则是2.0TD劲版本。

在赛道的跑圈环节，各种急弯、切弯，低矮的重心配合马牌和固特异轮胎极好的抓地能力，让领克02应对自如。本来以为它的底盘和整个开起来的性格，和以往的沃尔沃一样，是那种很欧洲式的特别的厚重扎实，但实际上领克02的底盘调教、操控性格，在硬和软，运动和舒适之间找到了一个平衡，它并没有给你很硬很躁动的感觉，但激烈驾驶时底盘的支撑又给你足够信心。

紧接着我们试驾了领克02 2.0TD车型，在通过驼峰桥环节、单轮脱困环节时，车辆201mm的最小离地间隙以及四驱系统发挥了其强大的通过性优势，整个过程我几乎没有给油，全程只需控制好方向，仅用怠速便能轻松通过。

其中在试驾环节中，领克02的双离合变速箱给我留下了很深的印象。在我驾驶的时候，无论是在行进过程中突然加速还是在过弯时，领克02的双离合变速箱总是能领会到我的意图，换挡逻辑清晰，给予我的动力反馈也相当迅速。

在公路试驾中，7DCT表现都很好，甚至你在深踩油门的时候降挡相当积极，转速也很容易拉到4000、5000转。我们试驾的高功率1.5TD最大功率180马力、最大扭矩265牛·米/1500-4000转，比起自家2.0TD的输出仅仅少了10马力、35牛·米，所以动力表现同样出色——提速非常爽快，无论是在80km/h时想要加速，还是100km/h后的继续提速，动力储备都相当充裕，双离合换挡平顺性也很好。

不仅如此，领克02还配备了同级领先的远程APP控制系统，可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项功能，让用车更加便利；科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航、OTA云端在线升级、终身免费WIFI数据流量等个性化服务，让人、车、世界的信息沟通更加实时、无间。

做为后起之秀，领克能在如此短的时间内迅速成长，令人意想不到。无论从外观造型、驾驶感受，还是智能驾控，人机互联，领克都已经做到了优秀，作为消费者，我们也希望领克能愈加的成长，拥有自己的一片天地。