飞度不叫飞度，叫GK5；Silvia不叫Silvia，叫S14（广为人知的有S10~15）；Skyline不叫Skyline，叫GTR。
广东的赛车文化，相比全国其它地方要浓，而且还很草根。珠海和肇庆的赛道日，别说GK5，甚至有人开教练车来跑 ，总之有颗爱玩车的心就可以了。
这种草根玩车文化，无疑受到早期香港影响。赛道日之所以多GK5，除了跟这台车价格亲民之外，改件也唾手可得。拿GK5来玩的人多了，也让GK5的形象跟运动扯上了关系。
原装GK5操控并不好，尤其是中置油箱导致前后配重并不平衡。操控不好，跟占领赛道，两者之间其实并不矛盾，中间桥梁就是琳琅满目的改件 ，补强之后的GK5就能胜任赛道挑战。虽然操控只是台名副其实的买菜车，但原装GK5的动力倒是有“跑车”潜质。本田被人调侃是发动机公司，买发动机送车。GK5实测0-100km/h加速能跑到9字头，虽然未到Hot Hatch水平，但Warm Hatch绝对算得上，跟Polo GTI、铃木速翼特等车型相当。光是做到快这点不难，路边改装店也能做到。GK5真正厉害之处，就是跑得快还不吃草。当时我们做油耗测试，高速竟然能跑出4字头油耗，堵车也是7字头。GK5在油耗控制上，已经抛离其它汽油车，部分混动车也没有它省油。 有句话说得很绝：本田其实是家发动机公司，你买发动机，它送你汽车。
其实，改装车文化我们一直都在努力发展，因为这是我们汽车文化的重要组成部分，但却频繁遇到阻力，其中之一的原因就是车主的不自律。
台风泰利采访RS车友会会长来自超级无敌汽车人 00:00 08:38
在众多车迷中，有这么一群人，他们驾驶着四驱小钢炮，疾驰于各大赛场，却从不在街道横行。他们，就是广东RS车友群的群员们。
这次车友会会长Mr.金组织了一次聚会活动，地点在珠海，从广州出发路程不是很远，很快就到达了珠海国际赛车场。这次活动的行程也可以作为“感受赛道之旅”的体验自驾游，有条件的朋友如果想尝试，不妨约多几个爱车的朋友一起策划一下。
整整齐齐的一排奥迪RS小钢炮。
这个下午，一众“车手”在此（卡丁车赛场）决一胜负。这次行程不仅可以感受自己爱驾的赛道表现，还可以在卡丁车场上体验一下卡丁车的快感。
第二天，在海泉湾隔壁有一个叫“豪霆·珠海海泉湾赛车场”的赛车场地，在预约好场地，签下保险等重要保障自身安全的协议后，你的一天赛车手生涯，就开始了。
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