哈弗这个车在SUV市场他成绩是我们大家都知道的，车型我别多可以占领各个市场，很多款车型都蝉联了很多年的冠军。长城也是依靠着哈弗H6在小型SUV的市场上大放异彩，并且一下子就成为了汽车业的最大黑马。所以开始的主打城市车再到现在的越野车，对SUV这款车型有不同需求的朋友，你都可以在哈弗这个孩子里找到你喜欢的车型。而且哈弗H8就是有着一定的越野性能的城市级别的SUV。所以说到这里，大家也都明白了，六月一辆都没有卖出去的，就是哈弗H8。

究其原因，就是因为它卖的太贵，卖不好就是因为这样。这款车的定价要比他其他的车型贵上很多，毕竟他的兄弟有很多像H9，H6，所以人们都不只局限在这个H8。他们买一个都是需要非常大量的宣传，我儿就会导致在财务上以及物理花费比较多，所以哈弗H8的市场表现也都不太如意，也并没有主打它。另一方面，它就是这么傲娇在终端优惠也没有什么。20多万的车就只能优惠上几千块钱，这样显然不可以。

长城的战略里，h后的双数就是城市用车，如果后面是单数那就想当然了。对h8也是这样，车型的风格已经确定，受众也是非常的固定。如果他想转型为H9的硬气风不可能的，想要走向更高端的SUV，等回过神来，你就会发现。长城已经另起锅灶了，wey，这款车就15万，比H8便宜了不少。在这种情况下，它停产应该是唯一解决的方法了。

虽然它的配置非常高，有着四驱，但是越野能力却不太可以，尤其在电子系统上也没有配备面对恶劣环境的脱困能力，说白了，不只在价格因素，珍珍对手也非常的强劲，这个价格人们就可以去考虑途观，本田，马自达了。那些车可比这个强上不少。只能说18的定位不太好，没有让人满意，没有达到物美价廉的效果。

其实这个车在哈弗中的位置也是非常尴尬，说越野比不上H9，性价比也不如H7，价格定的又有点高，所以销量才会这么惨淡。再加上现在wey这个品牌vV7的出现，他是有实力的，但是却输了销量。

建议哈弗可以改改他们的战略，也许到不了，必须要停产这个地步。