说起这一款车，相信各位看官应该都了解，别克的凯越自从上市十三年来，它靠着好看的外饰和结实的优异实力，成为了268万车主的选择。从而，别克在家用紧凑型车型市场的优势地位不容小觑。然而在2016年，凯越的正式停产，让很多车友为之叹惜，时隔两年，2018年6月22日别克新一代凯越依旧还是那个马达发动也再次回归，接下来就让小编带各位一起来欣赏一下。

仅从前脸看，就能感受到年轻的潮流感觉扑面而来，一改以往的风格，采用了与之前那款相似的古朴的那种设计感觉。而且，丰富的灯的线条感觉造型也让该车的视觉感官得到了很大程度的加深，展翼式的前脸搭配圆润的线条显得青涩了不少，更加美观大气。

出于成本控制，内饰虽然用料一般，但是依然能够感受到凯越的用心，同时，他的这个这款也是配备了车载4G LTE Wi-fi、OnStar最新的全天线上助理、iBuick远程控制功能。另外，这个这款车型新一代eConnect互联技术，利用手机投射能用Apple Carplay和那个CarLife，非常符合我们的要求了。

我们也对这款车型的空间进行了一番感受，跟福瑞斯、科沃兹这类都很差不多。有点差的是它后座的靠枕椅过低，只能起到"卡脖"的效果，有些鸡肋。在空间方面，身高175cm的驾驶人在前座时候需将椅子调到很低后，头部的做为衡量；保持住前座椅静止再到后座，同一体验者的头部时候为二指，腿的距离则超越二拳，整体感受还行；在后座中间距离，全新这款提供了很舒适乘坐感觉，这主要来源于变宽的中央距离位置和平整度很高的车板。不过后排中央微微凸起的"头枕"还是带来了一丝遗憾。座椅面料很高级，具有出色的包裹性。

动力这块，使用那个部燃料的消耗标志和之前的那个大致情势来看，这款车将使用1.0T/1.3L两个马力的，其中1.0T发动机最大的功率是116马力（额定功率125马力），传动系统匹配手动变速箱；1.3L发动机最牛的功率103时候（额定功率107马力），传动那个使用手动变速的或CVT无力变速的。

总结一下，凯越外形很是聪明，内饰装饰感也高于对面，配备综合价钱来讲优势明显，品牌将成为其最大推动力。1.3L+CVT有着动力感、省钱的优势，但这方面可能功不抵过，高速动力弱、3缸机接受程度不高或将影响其销量。以及更能跟上时代的科技及安全的配备，我们相信这款的车会成为一款很好用的家庭车型。