在不少人的印象中，合资品牌都是自带光环的。虽然产品配置和设计不如自主品牌，但是它们却始终要卖得贵一些。不为什么，就因为它是合资品牌。但是慢慢的，合资品牌在中国似乎不再是一块儿金字招牌了。

从福特翼搏开始，直接将起售价落在8万元以内。彼时，可是刷新了不少人对于合资品牌的认知，因为它直接在向自主品牌靠拢。但几年过去了，市场情况证明这样的做法并不是特别有效，以为福特翼搏的销量之差已经到了停产边缘。

福特翼搏事件，让一众合资品牌认识到，并非合资品牌走低价路线就能吸引消费者，产品力还不能够打折扣。有了前车之鉴，合资品牌们也看穿了其中门道。又一个品牌跃跃欲试，即将加入到合资品牌的低价策略中来。它就是起亚奕跑。

全新奕跑已经正式上市，6.98-7.98万元的价格区间，着实让消费者们始料未及。因为这次它顶配车型的售价，刚好和此前最便宜合资SUV福特翼搏持平。所以顺理成章，它成了最便宜合资SUV。价格这么低，起亚到底是怎么做到的呢？

通常情况下，价格低最直观的体现就是发动机了。在这台奕跑车型上，全系仅有两款车型，一个手动一个自动。而实际价格也很粗暴，手动挡6.98万，自动挡在此基础上多上一万元。对于消费者来说，没有了选择恐惧症。这是好事。

但仅有两款车型，它的配置足够吗？还是以消费者颇为关注的自动挡车型为例，像ESP、后驻车雷达和倒车视频影像，这车都是一应俱全。发动机启停、陡坡缓降、无钥匙启动和无钥匙进入，也都有配置。更加难得的是，中控彩屏和蓝牙车载电话，这车也都有配备。

综合产品和价格来看，这车绝对有足够的吸引力。特别是对于年轻消费者，这套内外饰设计已经很让人难以拒绝了。相信奕跑的入市，让一众和合资品牌们都有点摸不着头脑。至于市场是否认可这种模式，我们拭目以待。