汽车保养不用太频繁，有钱也不带这么花的。有少部分车主会非常爱惜自己的车子，虽然爱车是没有错，但是也别太频繁的去保养，除了汽车保养之外还有其他的一些不必要花费，其实对日常用车是没有特别大的提升，有些提升微乎其微都可以忽略不计。下面来说说频繁保养和不必要的花费分别有哪些。

1、机油

机油只要正常使用，5000公里到10000公里更换一次就可以了，只要存在烧机油的情况中途都不需要添加。而之前遇到一个小伙，刚做完保养不久换了机油，正好遇上小长假，出去自驾游，跑了2000多公里回来之后，生怕机油不够，拿出了4S店做保养的时候送的机油给加上了。虽然正常使用的话每1000公里大约会燃烧0.3L的机油，但是机油是有一个正常使用范围的刻度的，少一点是没有关系的。而这个小伙从新加入机油后导致机油过多，之后使用期间出现烧机油的问题。

烧机油会导致积碳的产生、加速无力、油耗升高、排放尾气会出现蓝色的烟雾（排放不达标）、车辆抖动等一系列问题，所以机油不要加入过量，学会看机油尺，控制在中间的区域即可。

2、频繁保养

有一位车主，新车买了1年不到，开了也不到10000公里，就已经保养过3次。其原因是因为频繁接到经销商的电话提示保养，而车主又缺乏相关知识。这3次保养都只是更换了机油和机油滤清器，算下来一次就好几百。虽然经常去保养对车子是没有什么坏处，但是也不见得有多好，对于好的机油来说，全合成机油10000公里左右换一次都可以，按这位车主的使用情况，完全可以一年去做一次汽车保养。有些无良的经销商会提前很多通知车主前往保养，车主们要注意里面的坑。

3、追求品质

不光光是频繁保养浪费钱，还有就是对汽车的配置追求。我们抛开对车子性能和外观有特定要求的圈子不说，对于普通上下班家用车来说，没必要这么极致的追求品质，而且不论什么商品全都要选择进口的，虽然说有部分商品进口确实比较好，但也未必适合国内使用。

最常见的就是换轮毂和轮胎的，车主听别人说这个套装不错，好看又实用，而且是原装进口品质绝对好。那车主一听当然高兴，换了之后开起来才发现还不如以前的，上个路牙子还鼓包了，国外可没有要上路牙子的路，在国外合适国内就未必合适了。

还是以轮胎为例，换了轮胎可能会导致油耗升高、噪音变大等一系列问题，像国内的一些合资品牌也有做得好的，其实主要还是看需求而换，最好的未必合适。

大师总结：汽车保养不用太频繁，有钱也不带这么花的。保养只需要根据用车手册里面的保养说明按期进行保养就好了，之前我们也有清楚说过关于汽车保养周期的相关文章，大家也可以回去观看一下，心里有个数至少不会再给经销商坑钱。