最近在后台啊，经常有朋友问我：我想买一台宝马525，我肯定要说要买530了。马力大差不多70匹，但是他就回了我一句，我预算不够啊。所以呢，今天我们就来看看到底宝马525的动力够不够用呢？

作为3代宝马5系的用户呢，其实除了自己那台E39是6缸的以外，6缸好大家知道，那么为什么在掏钱的时候，永远只买了最入门的版本呢？作为一个宝马V8直6和4缸的车主呢，我觉得我来说一下宝马的动力啊。还是比较有说服力的。

首先要给大家说一下呢，虽然它的名字叫525.但是马力呢，是跟上一代的520一个样子，只有184匹。不过呢，因为换了发动机，从原来的N20换成了现在的B48，这个扭矩呢，也是比原来提升了20牛米，实测的加速，也比上一代的520有了一点点的提升。0-100km/h达到了8.1秒。可能是宝马觉得应该8.1秒已经对得住525这个名字了吧。

毕竟对手也没有太快呀。但是如果要跟上一代的525相比的话呢，那其实还是有接近1秒的差距，所以呢，不管它是叫520还是525，我们都要放平心态，它还是最入门的那台宝马5系。那到底它的动力够不够用呢，很多试车的人啊。都是直接一脚把与油门踩到底。有些人会觉得这种感觉是不是跟宝马的驾驶体验有些冲突呢？但是这个其实是一个试车的误区，因为在实际运用当中啊。我们很少会直接把油门踩到底，就算来到这个红绿灯路口，我们起步的时候也不会一直踩下去对吧，更多的我们是要看在这个中段加速。比如说超车的情况啊，是不是很顺畅。

我一直认为啊，就是日常使用做的最好的还是宝马，因为它这种平顺性啊，这个降档的逻辑，然后什么时候加速，你真的是很难找出它的缺点的。我们用上Sport的话，整个仪表就变成红色了，你就会发现呢，这个转速它会因你的这个油门深浅而去改变。那比如说我们踩得很深，保持在一个比较大的节气门开度的话呢，它的转速啊，也会很智能的保持。但是只要我们稍微的把这个速度降下来一点点，它又会把这个转速降下去了。

那525除了马力小一点以外呢，跟530相比，它还少了一个拨片。把它切换到这个M档，在这个加速的过程当中啊，其实还真是挺不错的，当这个转速超过3500转以后啊，你就会发现，这台5系还是挺快的。我觉得对于90%以上的家庭用户，其实是已经够用了。当然这个不是站在我的角度啊。

其实在我的经验里面呢，宝马换了8AT以后，我就没有试过哪一台宝马，是真的感觉动力不够用的。其实在外观上是最容易分辨525和530的地方，除了这个尾标，尾标是可以自己撕，但是轮子呢，525是18寸，530是19寸，所以你会觉得它这种就是安静的舒适的感觉，比530甚至要更强一些。 区别就在这里了，看看大家喜欢什么样的吧。