说到买车，大多数人首先考虑的就是合资车，在他们看来，合资车的质量更可靠，技术更先进，而且保值率普遍比国产车要高。对于消费者来说，保值率是我们不得不考虑的一个问题，毕竟谁都想自己的车开几年还能卖个好价钱。但随着汽车行业的不断发展，如今的汽车更新换代越来越频繁，汽车的贬值速度也快了很多。下面就来看看贬值速度最快的5款合资车，尤其是最后一个，开三年亏一半！

标致408是一款紧凑型轿车，其车身长度达到了4750mm，空间表现是同级别车型最出色的，而且安全性好，作为家用车确实是不错的选择。但这款车小毛病比较多，并不那么让人省心，尤其是发动机抖动、异响、轮胎开裂等问题比较严重，因此这款车的保值率很低。目前二手车市场上，才开两年的1.2T自动豪华版只卖9万。

韩系车近些年在国内的销量一直在走下坡路，现代是大家公认保值率偏低的一个汽车品牌。索纳塔是现代旗下非常经典的一款车型，到现在已经是第九代了，这款车的外观和空间确实占有优势，但却并没得到国人的青睐。索纳塔之所以贬值速度快，最主要的原因就是它的优惠力度大，新车才买回来几个月，就降价上万元，让人心痛。

起亚K5和现代索纳塔有着同样的遭遇，这款车曾经销量非常火爆，是屌丝三宝的成员之一。不得不说，起亚K5的外观设计确实很成功，而且性价比可以与国产车一较高下，但质量却成了硬伤，胎噪声大、天窗异响、零件脱落等小毛病不断，导致现在的销量远不如从前。质量不过硬、保有量低、降价幅度大，其贬值速度可想而知。

福特是一个拥有百年历史的汽车品牌，但在国内的表现却很一般，有人称“百年福特，毁于长安”。蒙迪欧作为福特旗下的一款中型车，外观时尚年轻，肌肉感十足，很符合年轻人的审美，但缺点并不少，起步肉、油耗高、变速箱毛病不断，而且车内异味严重，这也导致蒙迪欧的贬值速度比同级别车型快得多。福特之所以销量差，那都是有原因的。

纳智捷大7想必不同我多说，大家也十分了解，这款车在国内早已臭名远扬。定位高端，但质量却还不如普通合资车，车内异响严重。最重要的是油耗还高得离谱，有人调侃说，纳智捷大7在加油站加油，不熄火根本加不满，虽然有些离谱，但无风不起浪，车主心里比谁都清楚。在二手车市场，很多车贩子遇到这款车都害怕，别说三年亏一半，能卖出去就很不错了。