提到普拉多，大家都是想到它的皮实、它的抗造、它的硬派越野风。一直以来丰田普拉多的价格都是非常的坚挺，销售量也很乐观。它满足了居多男士对于越野车的追求，它依旧搭载着2TR的发动机，配合6速的变速箱，如果你是个急性子，对动力追求完美的话，这车并不适合你。可是很多人又说，2.7价位合适呀，3.5和4.0的油耗和价格很多人接受不了
随着越来越多的人选择改装自己的车，除了追求外表的拉风，内在的舒适，动力上的需求也让大多数人选择了改装。什么情况下，才会选择改装车子的动力呢，小马拉大车！而普拉多2700就很多人这样评价它。
跟大家介绍一下，目前我们市面上比较长见的动力提升方案，刷ECU、安装涡轮增压、安装机械增压。三者来说，机械增压更加安全稳定，虽然价位高些，但是性能好，动力提升明显，而且还没有滞后性。
机械增压呢，是不增加排气量为前提，是直接利用引擎驱动，进而增加的每次节气门打开时进入的空气量，提供引擎的工作效果。机械增压是没有高温的，它的运转更加安全，所以车主们不用担心安装后对于发动机的影响，安装全过程，没有剪线、没有焊接，不破坏原车结构的前提下进行安装。而且车的预留动力空间很大的，安装后完全不用担心影响发动机和变速箱，机械增压的安装时会根据车况做好匹配的。
普拉多2700原厂数据：
最大马力输出163匹
最大扭矩输出246牛
安装JSIM机械增压后：
最大马力输出230匹
最大扭矩输出318牛
前后的数据对比，动力可以增加40%，扭矩可以增加30%，总体的动力效果比3.5还劲大，真是摇身一变4.0呀。同时安装后的油耗基本上没有变化。
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