最近几年，SUV车型一直是中国市场最火爆的产品系列，国人对大空间和大尺寸的喜爱，也在SUV车型的热销中体现得淋漓尽致。但直到前几个月，原本涨势凶猛的SUV销量增幅却有了小幅度的同比下降，车叔猜测也许是因为各大车企“猛攻”SUV市场造成的供不应求，也可能是想购买SUV车型的消费者都已经买到了自己心仪的产品吧。

尽管销量的同比增长有所放缓，但SUV的热度依旧还是居高不下。随着合资品牌SUV价格的不断下探，不少车型的定价已经与国产SUV高度重叠，SUV市场俨然已经进入了细分竞争的阶段。日前，车叔就得到了一汽-大众新款SUV探荣的下线消息。

探荣Tayron，这名字乍一听到，车叔没有理由的觉得有点奇怪，也许是大众最近的车型命名都颇有些“清奇”吧。不过，这只是目前的一个猜测，究竟最后是不是会用这个名字，车叔也不能肯定。

（Tayron探荣）

其实早在之前的大众SUV之夜中探荣就已经作为大众品牌的全新中型SUV与大家见过面了，而7月10日探荣在一汽-大众天津工厂完成了试生产，代表着大众细分SUV市场的新车型即将闪亮登场了。车叔得到的消息是，探荣预计将在今年，也就是2018年底上市。

（途观L）

外观来看，探荣依旧是延续了大众的风格，整体看上去颇有途观L的感觉，但是在细节设计上更潮流一点。不过车叔觉得称它为一汽-大众版的途观L，似乎也确实有些牵强。

（T-Roc探歌）

前脸依旧是大众的家族化设计，进气格栅加大灯的设计完全跟探歌相同，看上去就像是探歌的加高版，但雾灯和前脸下部分的哑铃式设计又把探荣和探歌做了区隔。

车身侧面，探荣的线条不算锋利，采用了与途昂类似的设计，整体显得硬朗健硕，力量感十足，但侧面下部腰线的隆起让它一眼看去充满动感，又有不同于途昂的潮流感。

车尾部分，较为平直的线条是大众一贯的尾部设计风格，也让车体有更宽的视觉效果。车尾的最大亮点就是扰流板部分，采用了与车身同色的设计，并将双边双出的排气口包裹在内，整体形成了不规则的哑铃状。与前脸的设计相呼应，将整体的运动感和潮流感提升到巅峰。

动力方面，根据之前网上流出的路试车信息来看，探荣将会提供高配版和低配版两种车型，区分方式也还是非常“大众”的通过尾标。尾标330TSI的为低配车型，380TSI的则为高配车型。两个版本的车型预计都将搭载2.0TSI涡轮增压发动机，不过调校有所区别，高配版的最大功率为162千瓦，最大扭矩350牛·米；低配版的最大功率为137千瓦，最大扭矩320牛·米。高、低配版本均匹配湿式双离合变速箱，高配版还将搭载4MOTION四驱系统。

车叔总结

探荣，是一汽-大众继探歌以后推出的第二款SUV车型，这也意味着一汽-大众将正式开启了它的SUV战略。据官方宣称，探荣是基于欧版途观打造的全新车型，准确来说是基于TiguanAllspace这台长轴距版车型打造而来，所以也有人说它是一汽-大众版的途观L。但车叔并不这么觉得，因为探荣的定位略高于探歌，但目标消费群体依然是较为年轻的用户，而反观途观L则是定位家庭用户以家庭为主，二者之间的区别太过明显。而关于探荣的价格信息，车叔暂时还没有收到相关露出。目前依据探歌的14-21万元来看，探荣的定价显然会更高，不过具体价格还得以官方为准。