目前，我国的汽车市场已经由增量市场变为存量市场，市场增长放缓，加上下行的经济周期，正面临最艰难局面。中国汽车流通协会的数据显示，今年前7个月，经销商库存指数均在预警线之上。这个局实在有点难破，所以不少主机厂将目光聚焦在了新能源汽车市场，但我们国家新能源汽车市场，有着全球最高的补贴规模，但一直处于并有可能长期处于不温不火的状态。至于什么原因，还真没有标准答案。

今天在这里不讨论燃油车，只聊聊新能源汽车市场上的一点点动静。今年整个新能源汽车市场像往年一样的不温不火，直到8月有两款微型电动汽车的信息出现在一些媒体上，似乎在电动汽车爱好者当中还激起了一丝波澜。就是下面的这两款其貌不扬的电动汽车：

第一款是宝骏E200

外观：

中控：

简介：

新车采用两座布局，长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。等速续航里程为270km，NEDC工况下续航里程为210km。这款车型，只有两座，爷爷去接送下孙子孙女，去买个菜啥的估计还行。一家三口的也不能让谁爬在车顶吧！据说这款车型在广西很多城市随处可见，广西省外的城市还无法上牌。这款车为啥能引起电车粉的关注我现在还是不大明白，希望高人指点。

第二款是欧拉R1

外观：

中控：

简介：

欧拉R1定位微型车，长宽高为3495mm/1660mm/1503mmm（选装天线后高度为1560mm），轴距为2475mm。未来量产后将搭载125Nm/35kW的永磁同步电机，动力电池系统能量密度为160Wh/kg，总电量33kWh，NEDC续航里程达350km。新车将于明年1月上市，售价在10万元以内。这款车的外观吧，总有一种似曾相识的感觉，在哪里看到过，怎么就想不起来呢。其续航能力和对应价格或许能赢得一些销量，让我们拭目以待吧！

这两款微型电动汽车之所以能够引起不少关注，相信有其道理，但主要原因应该是今年上市的新能源车型，从外观到续航，再到价格，实在是找不出什么有亮点的车型了，大家都在迁就而已。