雷克萨斯ES350现价七万出售，无匙启动，无匙进入，全景天窗，冷暖座椅，倒车影像，真皮仪表台，360度雷达，自动电折倒后镜，6碟CD，车况极品。这款雷克萨斯ES350的外观我基本可以给满分的，无论是车的侧面腰线，还是前面醒目的纺锤型前脸，还是后面的棱角分明，我都是很喜欢，所以外观没的说，绝对满意！ES350的前脸很时尚，也很霸气，稳重却也加入了不少年轻的元素，如果开车日行灯走在街上，绝对可以吸引来不少回头率。外观上每个人的眼光都不一样，但是个人非常喜欢这款车的外形，很符合我的审美，外形上还是很漂亮的，但是真要是看的话，还是建议自己真实的看一下比较靠谱。

塑料感较强，不过做工还算精致，中控石英表比大众的品质高多了；车门上虽然塑料块多但是开车的时候手臂靠上去，质感比较细腻。乘坐空间宽敞，前排横向空间很宽，副驾驶腿部空间非常富裕，后排3人不挤，重点是中间没有大鼓包这才是最重要的，中间的凸起真的还是很不方便的，至少中间的人坐着舒服了，看着也不别扭。空间一流，虽然只有4米8几的车长，但是乘坐舒适性还是很不错的，后排很宽敞，靠背很舒服，以前一直都是坐后排的，出远门真的很舒心，空间绝对日本车的优点，且大且软。雷车的性价比还是很高的，我是这么想的，价格拉低了门槛，让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴，都可以去买到雷车了，本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑，质量上也是纯进口的保障

雷克萨斯ES350的动力强劲，在高速上开到120很轻松的事，不过超过120再加速就不如前段了，不过这已要非常足够了。适舒适的大沙发绝对的是吸引我的一项重要的因素。腿部加长支撑非常好，座椅舒适度在同级别的车型中已经是很好的了。正常模式下悬挂偏软，颠簸过滤很好，但路感依旧很清晰，运动模式下会硬些，舒适度上绝对的满意。行车稳，顺畅，绝对是舒适的完美体验，这点和皇冠不相上下。路面感不清晰，指望它向运动型车系，或轿跑型的过弯刺激感是不可能，但是偶尔运动一下还是可以的应付的。这款车的油耗在同排量中属于中上水平的，毕竟是丰田的高端品牌。但是我认为这不是算省油的，毕竟这个车重就摆在那，还是很不错的。