2.0T+远近一体LED大灯+18寸轮毂+6气囊+6AT+皮质座椅，这辆比汉兰达还大的国产7座SUV只卖13万，对于国产7座SUV市场而言，它的出现再次刷新了市场性价比高度，相较于同为国产的传祺GS8表现的要更加厚道。也因此，一经上市便引起了消费者的抢购热潮，目前各地已出现延迟15-30天提车现象。

全新比亚迪唐，老款混动版本凭借“542”早已声名远扬，就同价位而言，老款唐混动存在的唯一不足便是难看的造型设计。如今有奥迪设计总监的倾情加入，全新唐的颜值得到了市场消费者的一致认可，或许唐的精髓就在于其混动版本车系，百公里4.5S+原厂Brembo六活塞卡钳及刹车系统+各地新能源绿牌+国内顶尖电机水准+超大中控屏带来的科技感，这些都足以让各地消费者为其买单。但今天我们剑走偏锋，绕开华丽的唐DM（混动版本），回归到普通的燃油版车系之上，原因很简单，没有了混动绿牌优势及加速性能亮点，燃油版产品力表现依旧可观！

换装全新设计是燃油版唐重新获得关注度的主要因素，再多的话语也难抵消费者眼见为实的快感，因为就设计水准而言，全新燃油版的唐确实是变美许多，整车造型也足以堪当同级引跑者。车长4870mm，车高1720mm，轴距2820mm与汉兰达的4890mm，1720mm，2790mm如出一辙！自然7座布局不再成为噱头，灵活多变的第二排座椅也在一定程度上增添了其空间便利性，真7座大空间对于消费者而言诱惑力十足。这是其一，其二，全系2.0T+6AT的动力匹配，12.99万元的起步价对比同为2.0T+6AT配备的汉兰达，传祺GS8要明显更加实惠。与此同时，即便是低配车系但配置依旧不低，基本的主流配置均有配备，对比之下同级仅有，也正是因此其性价比才十分突出！

其三，全新极具档次造型，视觉冲击到位，比亚迪以往的低档造型形象一甩而空。内饰设计同样有亮点，真皮方向盘+中控大屏幕及可玩性极强的车联网。大面积的皮质材质虽质感不及混动车系且中控设计也不如混动精致，但就其价位而言已经算是相当极致！13万想买辆同动力匹配同配置同综合素质的7座SUV，放眼整个国内市场，也仅有比亚迪唐这一款！性价比虽高，但同时软肋依旧不可无视，205马力及320Nm扭矩的参数比传祺GS8略高比汉兰达略低，表现算是中规中矩，但实测近10.5S的百公里加速却是足足落后同级平均水准近2S，参数落后的传祺GS8百公里加速也仅需9.6S！因此对于这款比亚迪自家2.0T+现代6AT的动力匹配，就业内同级水准而言，表现多少有些拖沓。