神车一般是指销量特别火爆的车型，如市面上热销的哈弗H6、五菱宏光、大众途观这种经久不衰的车型。而我为什么把一款大家听都没有听过的奔腾B90称作神车呢？也是因为这款车的销量特别火爆，它的销量每月不超过30辆，全年销量不超过300辆，销量这么惨淡的车型我想把它称为神车也毫不为过吧。

奔腾B90定位是一款B级车，当年作为一汽的旗舰产品一上市就获得了相当大的关注，风头要比现在的吉利博瑞耀眼多了。但去年奔腾B90的销量为350辆，平均一天卖不到一辆，要知道去年红旗H7都卖了5000辆，B90这销量让人情何以堪呢？为什么B90卖的这么惨呢？

B90的造型使用的依旧是奔腾家族式的造型，巨大梯形进气格栅构成前脸的主要部分，使用镀铬进行包裹，多边形的大灯融入了LED日间行车灯，下方是圆形的雾灯区域。设计在几年前看上去还算时尚，但现在看来已经过时了，和市面上高颜值的车没法相比。

侧面线条平顺，没有过多的节奏变化。前低后高的设计让它具有俯冲的姿态，增添了几分运动气息。车身尺寸为4860*1812*1472mm，轴距为2780mm，是一款标准的中型车，空间属于同级别中等水平。

尾部设计的较为紧凑，尾箱上方上扬式设计形成自然的扰流板，多边形的尾灯和前大灯相呼应。内部采用卤素光源，夜晚亮起的时候辨识度不是特别的高。

如果说外观还能勉强说得过去的话，那这个内饰就怎么也圆不了场了。中控的造型没有问题，但是整个设计的物理按键密密麻麻的，仿佛回到了十几年前，整体做工和用料也停留在十年前的水平，建议一汽也学吉利，比亚迪挖几个知名设计师回来。

动力方面，B90搭载的是一汽自主研发的1.8T的发动机，最大186马力，最大扭矩235Nm，与之相匹配的是一台6AT变速箱。动力表现值得表扬，强劲而又平顺。

总体看完之后给人感觉B90就是一款跨时代的作品，放在十几年前这款车还能看，但是上市了5年，设计上没有任何变化。并且定价还在14.58~19.98万，卖的比博瑞还贵，我想知道谁给一汽的自信，设计陈旧，定价过高这些显而易见的毛病难道一汽不知道吗？还这样一意孤行，最终离群众越来越远。