宝马X6现价三十四万出售，红色棕红内，无匙进入，无匙启动，前后雷达，倒车影像，电动尾门。宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。宝马X6前脸经典设计元素“双肾型”格栅就能断定是宝马的SUV，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之，但又是因为外观原因让不少人吐槽。买车主要看中外观，红色显得大气，正面开眼角的设计很好看，双肾造型独树一帜，识别度超高，成为经典前脸。侧面溜背的造型夸张有力，显示出特有的气质。外观挺稳重大气的，挺适合那些大老板开的，开出去谈生意有面子。整个车身做得比较厚实，让人很有安全感。我的挑剔几乎是与生俱来的，这并非一个好习惯，我很难对某个事物或人表现出极大的热情，极度的迷恋，自己能做的则经常是保持审视的目光且带着些许戒备，女生爱包、爱鞋很常见，爱车是少见的，很不巧，我就是其中一个。

车内部做得还是挺豪华的，做工十分精细，布局也相当人性化，既考虑到了视觉美观，又考虑到了使用者的便利性，个人十分满意。宝马X6最明显的便是多功效标的目的盘上新增添的换档功效，采纳拉加、推减的换档拨片，契合行车中身材在车内重心的偏向。可手动进行先后调理的头枕，也是一个别现人道化的计划。宝马X6仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。我身材比较小，空间对于我来说，已经足够用了。前排1.8米的坐进去也没有问题，后面如果都坐三个这么高大的人的话，坐中间的相对会显得比较辛苦；1.6米的人坐后面三个没有问题，空间足够用。

动力方面，宝马的动力十分充沛，3.0的发动机动力输出很好，发动机和变速箱的匹配也十分的完美，操控是宝马的强项，在X6上表现的也是一个强项，公路跑车的名字不是白叫的。越野灵敏，开起来完全不像个大个子，开运动模式在车流里随意穿梭无压力。在狭小的小区道路转身也没有太麻烦。当然，如果有可变转向比就更轻松愉快了。车子的四驱系统非常给力，80码过弯可以不带减速的。在如此大的体积和自重的情况下，这样的油耗算得上惊喜，我之前的凯迪拉克3。0都得14个油耗左右，现在的x6 3.0t竟然只用11个油左右，所以感觉真的很惊喜。感觉以后自驾游会很多很多。整车的舒适性还是不错的，当你坐在驾驶位置上，除了有种一脚油门的踩下去的冲动，方向盘的握感也是恰到好处，只想说开宝马的车真的不想坐车，就是想开，再就是中控的大屏显示也尽显豪华感，皮子都是真皮的，做工很细致