话说，汽车的标志性logo估计是中国最家喻户晓妇孺皆知的logo，特别是对于全中国的直男们。比如，八姐就发现，俺周围的男同胞们都对汽车的logo们如数家珍，而有一些男童鞋甚至为了买法拉利的t恤专程跑去迪拜的法拉利公园扫货，然后，装逼地一年四季穿着法拉利logo的t恤。对于女生来说也是如此啊，一个开着奔驰、宝马的相亲对象，肯定就更有吸引力啊。

而处在新车特别是互联网概念、新能源汽车辈出的时代，一个车的logo是否有标识性又寓意鲜明那就更重要了。所以啊，感觉对新车厂商们，都在高度重视甚至一波三折的折腾着搞车标，毕竟，这太重要了。

最近，博郡汽车的logo诞生记就颇具有代表性。

博郡汽车为了设计logo也是煞费苦心啊，据说，从去年开始，博郡去年就开始在美国、意大利寻找设计师，进行Logo设计，被pass的设计无数。今年年初，博郡又通过logo征集活动，获得了3000个创意，最终才选出了这个logo。

好啦，那么三千多个备选的logo，博郡为何最终选择了这个logo呢？

事实上，博郡的logo设计师金伟伟最初的目的是在博郡两个字上做延展，做一个纯字母的标识，直至比赛截止的前一天，因一匹马让他灵感乍现，便发散思维将思路调整到将郡作为骏来设计。“郡”是古代一种行政区域，一种地区代名，而“骏”用来形容品质拔尖的马，又是古代极为重要的交通工具。两字谐音，骏作为交通工具，可以抵达郡都。在确定思路之后，金伟伟便在截稿最后一天设计出了最终的品牌Logo。

而这一logo之所以被选中，也是因为其logo造型独特，辨识度鲜明，可以完全诠释了企业得文化内蕴和精神面貌。仔细观察，这一logo同时具备树叶、火焰和骏马的形象，分别代表了绿色环保、能源和汽车的含义，汇聚起来，就是“新能源汽车”。设计师金伟伟践行了好logo要具备“形的独到”、“变的独到”、“神的独到”的特质。这使得博郡看来，无论是在传统车企还是新型车企中，这个logo都容易辨认，体现企业文化的精髓。同时，也表现出博郡不断锤炼技术，致力打造出色新能源车的决心，和构建绿色生态环境的追求、改善城市交通的宗旨、创造美好生活的愿景。

好啦，讲完了logo，我们再来进一步认识一下博郡。

公开信息显示，博郡成立于2016年12月，公司运行主旨是专注于提供智慧出行解决方案，以定义智慧交通、改善生活品质为愿景，并以电动汽车为载体，致力技术融合与创新，提供多维度的智能出行、移动能源和共享经济解决方案。

博郡董事长、CEO黄希鸣，有着二十余年汽车的制造经验，从2007年起，其先后建立了美国先进车辆技术有限公司(AVT)和上海思致汽车工程技术有限公司，且与福特、通用、一汽、上汽等国内外一流整车厂商开展合作，为100多个车型提供底盘平台开发、操稳性能改进等众多项目技术支持，积累了深厚的造车技术底蕴和大型公司经营管理经验。

根据其此前披露的信息，从特色上讲，博郡凭借底盘平台方面的经验，空间比“油改电”车型要大出很多。同时，在“专属底盘”上，电池布局也将更合理，可以保证以安全性为前提摆放更多电池；量身打造车辆的核心零部件，致使匹配性更佳、研发成本更低。

目前，博郡已在全球组建了800余人的研发团队，同时，在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构，实现了两国五地的全球布局。现在，博郡在南京占地1300亩的制造工厂已开工建设，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。博郡的首款车型——电动SUV将在2019年年底实现量产。

根据介绍，在关键技术领域，博郡均采用自主研发模式，如今已拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术。博郡还将打造贯通式、场景化的车联网新生态，并采用线上直销、线下经销、大客户采集的全方位渠道营销模式，以互联网轻资产的方式，提升资金利用效率。

而此次经过长时间的甄选才公布了新logo，这也表明博郡在商业化准备上又进了一步。嗯，你们觉得他家的logo怎样呢？是不是还挺高端大气上档次的呢？