【懂车之道 新车】奇瑞作为一家实力较强的企业，大家都希望奇瑞能够跻身到一线品牌去，而奇瑞偏偏走下坡路，近几个月奇瑞销量下跌得也比较厉害。连爆款车型艾瑞泽5销量也是出现下跌，而在北京车展亮相的艾瑞泽GX，会不会止住下跌趋势，市场还是非常不明朗。艾瑞泽GX作为奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车，艾瑞泽GX在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升，产品定位也将更高，目标竞品将瞄准8-10万元级轿车市场，奇瑞艾瑞泽GX将于今年10月正式上市，

艾瑞泽GX沿用了奇瑞家族化设计理念，整体设计是焕然一新。进气格栅造型设计相对夸张，进气格栅中间还配有单独的贯穿式镀铬饰条。两侧大灯造型设计起来是比较犀利。新车还配有单独进气口，进气口还融入了矩形的雾灯设计。

车身侧面造型设计起来是比较动感，车身侧面采用的是双腰线设计，上腰线直接从尾灯处一直向下俯冲到前轮轮眉处，让整车看起来更加的修长；后视镜采用的是双色设计，并安装有摄像头。轮毂造型则是采用运动型轮毂。奇瑞艾瑞泽GX的长宽高分别为4700*1825*1480mm，轴距2670mm。

车身尾部造型设计起来相对运动，车身尾部顶部采用的时下流行小尾翼设计方式，让整车看起来更加的动感。新车的尾灯也是有别于奇瑞家族众多的尾灯设计，新尾灯式设计起来是非常的立体，并融入类似矩阵模块式设计元素，两尾灯之间还用较短的镀铬饰条进行相连接。尾部底部也是采用两个仿镀铬排气口设计，营造出不错的视觉感。而真正的排气管则是隐藏尾部底部。后备厢盖左下方的“ARRIZO GX”标识体现了该车的身份。

艾瑞泽GX内饰设计采用简约设计，偏向于家用车设计。方向盘采用的是经典三幅式方向盘设计，方向盘采用真皮包裹。仪表盘设计起来相对普通，中控台的空调则是采用贯穿式设计，此外中控屏尺寸也是比较大，并采用倾斜式设计，很方便驾驶员查看中控屏信息。此外，搭载“雄狮智云”系统，雄狮智云系统将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合。雄狮智云系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图，满足不同车主的使用习惯。全时智能语音人机交互系统支持自定义语音唤醒及指令，自然语音识别率接近100%，还可识别32种方言。

动力方面，新车搭载一体1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米。在传动系统部分，其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。

总结：奇瑞是一家实力比较强的汽车企业，有自己的独立产品，有自己技术，从产品层面上艾瑞泽5就是一款不错车，在市场上评价也是非常高。如今又要推出运动车型艾瑞泽GX，一定是要抓住年轻消费者市场，不过能不能抓住年轻消费者，还得看上市之后的售价的。（图/文/摄：懂车之道 刘倩 编辑 ）