8月25日，一辆威马EX5在威马成都研究院内起火自燃。
随后，威马汽车发表官方声明回应称，，25日在威马汽车成都研究院内，一辆经过多轮破坏性试验的报废的早期试装车，已进入拆解程序，拆解了电路保护装置及部分部件，但未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发火情。事件在第一时间得到有效控制，未涉及任何人员损伤。同时，威马已经展开报废试装车辆隐患排查，将对所有报废试装车进行复审并及时清理，同时进一步完善报废试装车辆追踪机制，避免类似事件再次发生。
同时，威马汽车承诺，旗下正式量产车均历经多种严苛测试，安全性能高于国家标准。
虽然自燃的是一辆威马报废的早期试装车，但这次突发而至的威马EX5自燃事件，或将对9月底威马量产车交付产生负面影响。
事实上，关于造车新势力—威马的质疑一直就没有停止过。2018年6月份，一辆使用不过3个月的野马新能源汽车在充电时发生自燃，其所搭载的电池源于谷神能源，与威马EX5搭载的电池一模一样。野马电动车的自燃事故，像野火一样烧到了威马汽车，甚至引起了所谓的“威马退订门事件”。
威马EX5官方售价16.65-29.88万元，补贴后售价为11.23万元～21.63万元。根据续航里程的不同，共分为300公里400公里和460公里三个版本。
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