为什么紧凑型SUV的市场份额在萎缩，其主要原因还是在于受到了小型SUV和中型SUV的挤压，这样的不利局面在豪华品牌的讲紧凑型SUV产品中也是客观存在的。宝马这次真怒了！46.9万一跺脚降到11.9万，碾压奔驰吊打奥迪Q3！

新款宝马X1的前脸的设计对于大家来说比较的熟悉，延续了宝马家族经典的双肾式进气格栅，看上去比较的张扬夸张，而前大灯组锐利且吸睛，并与尾灯相呼应，点亮后的视觉效果比较的不错，双肾大脸显得很有攻击性，看着就霸气，溜背的侧身帅到没朋友。

新款宝马X1的进气格栅尺寸更加宽大，看起来了更加有豪华感。车身侧面的加长处理使整车的车身线条更加流畅，整个车态看上去更加运动化。车尾尾灯设计别有用心，颜值高，很符合年轻消费者的审美观。

宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。

方向盘助力偏硬，男的无所谓女士要稍微用点劲，方向盘有时候会感觉有点跑偏，不懂是不是因为防爆胎加上路况坑坑洼洼的原因，总体操控很赞指哪打哪。

动力方面，除了延续以往的动力外，2018款X1还新增了sDrive20Li领先型和xDrive20Li尊享型两款2.0T车型，搭载宝马B系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kW，传动匹配8速自动变速箱，提起三缸机，还要提一下宝马X1的横置前驱。以往，宝马为了追求操控都是使用的纵置后驱或四驱，全新X1一改过往，用起了前驱，这再也不是我们印象中的宝马了，这种设计带来的好处是空间的增大。

新一代宝马X1完全就是SUV车型的外形设计。加上宽敞的空间，完全能满足一般的家庭用车。售价方面也是诚意十足，所以最终力压奥迪Q3和奔驰GLA，一直占据这个细分市场的销量冠军位置。图片来源网络，如有侵权，请联系删除