自6月份供应商电池被爆出自燃事故后，威马在上个周末又挨了一记闷棍——8月25日下午，几张威马汽车自燃的照片开始在网络间流传。
对此，威马汽车在26日给出正式回应，声称自燃车辆是一辆经过多次破坏性试验的报废试装车，已经进入拆解程序，其电路保护装置及部分部件在正式拆解前被提前卸下，从而因设备短路而自燃。事故发生于威马成都研究院内，无人员因此而伤亡。
目前，威马汽车已经展开报废试装车辆隐患排查，将对所有报废试装车进行复审并及时清理，同时也将进一步完善报废试装车辆追踪机制，避免类似事件再次发生。
尽管回应很及时，而且具体的解释也显得很合理，但威马的形象还是不可避免地受到了一定影响。而且，整个事件还是有些细节需要细细推敲的。
既然是要报废拆解的实验车辆，威马为什么只是提前拆掉电路保护装置，然后便将它堂而皇之地停在露天停车场中呢？从公告中看，威马方面也清楚这辆车是有安全隐患的，就这样将它的安全装置拆除放在一边，这心也是够大的……
根据威马汽车的计划，今年该公司计划交付1万辆以上产品，明年的预期交付量则在10万辆以上。不过，小半年之内连着两次和“自燃”二字沾上关系的威马，真的还能吸引到那么多主顾吗？
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