空姐案”和乐清顺风车事件，着实让乘客们为之胆寒；而30%的抽成，则让滴滴司机们感到心寒。尽管今天滴滴出行取缔了顺风车业务，但谁会成为下一个“钟某”，而谁又将是下一个不幸的遇害者？目前，还不得而知。

有网友曾在评论区问我，网约车的安全问题就没办法解决吗？严打严查网约车行动已经进行了三个月，尽管令人叹惋，但类似的事件还是发生了。笔者不喜欢把问题夸大化，所以在此我说一句公道话：网约车出行不可能保证乘客的安全问题。不论是滴滴还是美团打车，他们都做不到。

滴滴和美团能做到的，只能是保证平台内的司机都持有合法证件。因为犯罪的是人，不是平台。尽管滴滴平台在受到用户的投诉以后没有及时处理，在警方需要协助调查的时候，他们也没有积极配合，这些可陋的行径确实令人发指，但是罪魁祸首是钟某。即便钟某没有从事滴滴司机这一职业，难道你就能保证他不会犯下这样的罪行吗？

我觉得滴滴真正可悲的一点，反而是他们没有善待滴滴司机。就这一点来说，美团打车目前的确做得更好，但以后他们会不会也“变本加厉”，这就无从得知了。如果你刚好是一位滴滴司机，你应该有切身体会到滴滴平台的“黑心”手段。对司机的抽成高达30%，油费得自己出；这夏日炎炎的还没有高温补贴。

美团打车对平台下司机的抽成为8%，并且前三个月是免抽成的。虽然我们不难猜想，这是王兴为了能让美团打车快速抢占市场而做出的战略性决策，但抽成相差24%，这未必也太瘆人了吧。但是美团打车上线仅一个月，订单量就开始大幅下跌，这或许注定了美团打车不是网约车司机的最终出路。

另外值得一提的是，王兴最近在美团外卖推出的“四轮车”送餐业务。这倒是让笔者不禁联想到，或许转投美团打车的司机们，还可以开着自己的SUV去送外卖。虽然，美团外卖的现状也不是很理想。

那么，你觉得如果滴滴还是维持现状，而美团打车又无法崛起，我们是不是有必要强制取缔网约车呢