俗话说好马配好鞍，一辆车自身价值越高，也意味着配套保护和效劳的费用越高。
包含最基本的汽油，都是分等级的。普通车加92，而上了20万的车通常都是95。再往上、超越50万的进口车，则是清一色的98号油。
前阵子还呈现过101号“蓝动力汽油”，还引起了超跑车主排队加。
图为成都一家加油站，一辆看起来就很高档的进口超跑正在加油，车标估量通常人不认识。
车主边加油边玩手机边诉苦油太差，98号油又贵又差~
而加油工一向站在一旁，既没有说话也没有仰慕的表情。
由于这辆超跑的油箱有90L容量，全部加油进程比通常车长了不少，而车主来回诉苦了好几遍。
最终那名加油工不由得来了几句，正好被一旁拍那辆车的吃瓜大众录下。对着车主表明你这车是廉价超跑，咱们这每天有法拉利来加98，一辆顶你这好几辆~
车主大概是觉得遇到在行的了，一言不发上车走人。
正派说车，这确实是一辆“廉价超跑”。叫道奇蝰蛇，和克尔维特一辆是尖端美系肌肉车。
但起步价也就十万美金，比起法拉利那些廉价多了。调配恐惧的8.4L发动机，也是由于排量过大这车进口到国内要120万以上。但比起法拉利兰博基尼，仍是廉价多了。
道奇蝰蛇一个明显特征即是旁边面中置排气管，这是为了完成前后1比1配重所作出的规划，缺陷是后轮胎容易老化。
对于油品这事，最新的国5规范的油品现已达到了适当级别了。到了实验室和发达国家的比也许还有差异，但早已不是那个差到损害发动机的年代了。
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