北京现代成立十五周年，累计产销超800万辆。在新的起点上，北京现代紧紧围绕用户需求，加速推进本土化战略，充分发挥全球化的领先技术和本土化的制造研发优势，对产品品牌、定位进行重新梳理。作为北京现代全新本土化产品线REINA的首款产品，上市刚“满月”的全新瑞纳，凭借其独特的车身特点以及销售策略获得了不错的市场，现如今半年的时间也快过去了，那么这款全新瑞纳在市场上究竟是什么情况以及这款车究竟有何特点。

外观方面，全新的现代瑞纳车型在外观上还是保留了家族的设计理念，六边形的中网进气格栅与两侧锐利的头灯，都能 带来还算不错的设计感受，略短的车身呈现出前低后翘的车身，多了一分俯冲的运动氛围，相比车头设计尾部就显出了不足之处，丝毫没有3.0时代车型的设计元素。

汽车侧面，全新瑞纳的车身长宽高尺寸为4300／1705／1460mm，轴距为2570mm，与定位相同的姊妹车型东风悦达起亚焕驰一致。尾部C柱前的三角窗被塑料覆盖，这一点是和老款瑞纳相同的设计，只不过老款的是在车身上，而新款瑞纳的这点设计放在了车门上。

内饰方面，家用轿车的实用性，非常完整地体现在了这款新车的内舱格局上面。中控台的简洁设计，更加地符合当下较为惯用的设置。中控屏的触控设计，并没有多余的累赘感。仪表盘的样式功能，完全沿用了小型车的设计标准，并没有什么个性可言。不过作为一款家用车这款车的内饰倒是可以配上温馨二字。

动力方面，瑞纳全新标配1.4L自吸发动机，最大马力95ps，峰值扭矩132牛米。传动方面与之匹配的是5MT或4AT变速箱，城市中驾驶这款车动力令人非常满意，只不过若是在高速行车途中这款车的动力就显得差强人意。买捷达的看看这个车，最便宜的合资代步车！油耗3毛仅5万起。

总结，作为一款代步车，就目前市场来看，瑞纳是一款十分合格的汽车了。只不过近年来，韩系车的整体表现可以说是直线下滑，曾经那个可以与日系，德系叫板的韩系品牌已经不再，这样的局面或多或少会给瑞纳造成一定的负面影响，抛开这些不说，像瑞纳这样配置的车，在市场上能够走多远呢？欢迎在下方评论区留言，谈谈你的看法。