在自主品牌已经基本覆盖全部主流车型之后，就开始向各个细分市场进军了。旅行车，轿跑车，插电混动汽车越来越多。而长安即将推出一款轿跑SUV，CS85。这篇文章我们就来聊聊CS85。

其实CS85并不是自主品牌第一个轿跑SUV，在CS85之前，启辰T90就是一款类似的产品。只是它并么有打开知名度。

其实中国，凡是跟运动沾边的汽车，往往是小众车型。最近几年随着年轻消费者的崛起，90后成为购车主力人群之后，运动型车才逐渐被重视起来。

之前厂商推出运动车型，往往是轿跑车，有低趴的车身，溜背的C柱，视觉上就很好看。而轿跑SUV还是给人感觉有些不伦不类。目前最成功的轿跑SUV当属宝马X6。

宝马X6为什么能成功？

宝马X6成功是有很多前提条件的。首先，宝马在推出X6的时候，还没有诞生X1，X2，X4，也就是说宝马当时旗下的SUV产品比较少。因此X6作为SUV也好，轿跑车也好一经推出就受到了很大的关注。

其次，宝马X6也是有真本事的，跟宝马X5同平台，采用2.0T，3.0T直列6缸发动机。无论是动力性能还是操控性，堪称当时最具操控性的SUV了。

第三，宝马X6开创了运动轿跑SUV的先河，在宝马X6之前，还没有哪一款SUV是像宝马X6这样采用溜背造型的。再加上它是一辆“宝马”因此备受关注。

宝马X6尺寸全面超越CS85

号称国产宝马X6的长安CS85，它的定位是中型轿跑SUV，也是目前国产的轿跑SUV中，尺寸最大的了。但是在整车尺寸方面，依然全面落后于宝马X6。

倒是动力方面，两款车都使用了2.0T发动机，而且长安CS85的最大扭矩还比宝马高出了10牛米。可以说是一个不小的惊喜。

虽然2705的轴距，4720的车身长度，在SUV中算是紧凑型SUV了。空间够用，但是如果外观设计成轿跑车的话，就很难说了。

轿跑SUV，要造型，无空间

宝马X6的尺寸已经不小了，但是如果是身高1.8m的男生坐在后排的话，空间还是非常的局促。头部空间已经基本没有了。腿部空间也就是一拳。

因此轴距，车身高度都不如宝马X6的长安CS85，想必后排空间也不会好到哪里去。消费者在买车的时候要注意了。

后备箱实用性较差

宝马X6有4.9米的车长，后备箱的纵深是没有问题的。问题是后备箱高度。由于溜背造型的原因，后备箱的高度很低。这就影响了后备箱的装在能力。传统SUV的尾门几乎是垂直的，因此装载能力强。

中央后视镜视野很差

轿跑SUV还有一个问题是中央后视镜的视野一般，由于后窗比较小，而且溜背的造型让后窗的倾斜角度非常大。因此通过中央后视镜看后方的障碍物就很不方便了。

以上都是因为轿跑SUV的造型带来的几个影响，要造型还是要实用。消费者要自己掂量掂量。

长安CS85适合哪些人？

长安CS85适合哪些人呢？首先肯定是年轻消费者，目标消费群在30岁甚至以下，想要展示个性的人。其次，是那些没有成家的消费者，如果是有家庭的话，CS85的后排和后备箱空间不如CS75实用。第三，是适合家庭的第二辆车，如果家里第一辆已经有一款轿车了。那么第二辆车还考虑燃油车而不是新能源汽车的话，也可以把XC85当成SUV来用。