2018圆石滩车展期间，梅赛德斯-奔驰正式发布了EQ Silver Arrow Concept，官方以这款车向经典车型W 125致敬。新车在车身设计上采用了Silver Arrow的经典造型，并搭载一套最大功率738马力的电驱系统。

奔驰EQ Silver Arrow Concept的车身造型借鉴了奔驰在1937年打造的W125赛车，当年W125凭借着其优异的空气动力学设计，创造了1937年国际汽车大奖赛的公路最速纪录。上个世纪三十年代，在高速公路上跑出 432.7 km/h的平均极速，即使今天看来都令人惊叹。

EQ Silver Arrow Concept 前脸采用了大面积的曲面设计，整个车头浑然一体，两侧贯穿式的LED行车灯只是作为传统认知中的车灯，而下方的OLED屏幕才是精髓，可以显示各种图案，包括图中显示的EQ车标和致敬W125的圆孔设计。

奔驰EQ Silver Arrow Concept采用了碳纤维车身设计。实现了更高的轻量化，车轮每个轮圈都由168根条辐组成，且轮圈外部还有一个半圆形的金属饰板，营造了一种独特的视觉冲突感。加上车侧一条贯穿的蓝色装饰灯带，让车侧的特征线更加明显。

车尾同样浑然一条，一条漂亮的弧形贯穿尾灯下方隐藏了截然不同的一面。当车速达到一定时速，车尾的扰流板就会伸出。车尾如同巨齿鲨鱼般的血盆大口就会张开，不知道后车看到这一刻，心里有多大的阴影面积。这样的车尾已经无法用震撼来描述，可以说是暴力美学了。

内饰部分，座椅采用了皮质包裹，但是只能容纳一人乘坐。新车内饰使用了大面积胡桃木和翻毛皮装饰，营造豪华的座舱氛围。仪表盘超越了传统的仪表盘设计。它是一个透明的全景屏，通过增强现实的功能，让全景屏幕显示更多的辅助信息。比如，透明的全景屏可以指引司机沿着最便捷的路线到相应的充电桩，该屏幕还可以被用作虚拟游戏竞赛，你可以在该系统中选择各种银箭赛车型号，和你的对手或者是“幽灵影子”竞速。

同时类似F1的方向盘上，内嵌有一个屏幕，它才是传统的仪表盘。同时它还可以进行多种汽车模式设置，比如舒适模式，竞技模式，竞技+驾驶模式等。为了迎合燃油车爱好者对发动机声浪的需求，梅赛德斯也为用户提供了多种音轨，比如 Formula 1 Silver Arrow银箭，或者是Mercedes-AMG V8引擎声浪。

动力方面，新车搭载了一套最大功率为738马力的电驱系统，动力电池容量为80kWh。

总结：

正如奔驰的Slogan“汽车发明者，再次发明汽车”，奔驰代表了汽车工业的曾经和现在，也对未来未知的一切，做好了充分的准备。EQ Silver Arrow 电动超跑，展现了梅赛德斯奔驰对于未来电动车的认知和期待。