昨天（8月27日），WEY品牌旗下全新SUV——WEYVV6正式上市。新车定位在VV5与VV7车型之间，是一款紧凑型SUV，此次共推出了搭载2.0T动力的共计5款车型，售价区间为14.80-17.50万元。

在很长一段时间里，说起豪华汽车，消费者们第一时间联想到的都是BBA，其次则是凯迪拉克、雷克萨斯之类的二线豪华品牌。

什么，你说自主品牌？

不过，国内汽车产业的飞速发展带来了领克和WEY的横空出世，打破了这个僵局。这两家车企不仅销量得到认可，而且动作不断，新车频出，发展势头迅猛。

就拿今年来说，领克不久之前上市了领克02，这边WEY的动作也不慢。这台刚上市的VV6跟领克02都定位在紧凑型SUV，售价区间也很接近，不拿出来做个对比好像说不过去。

外观

你们大概已经知道优妹的套路了，就是“外观的个人主观色彩太重，不作比较”。这话没毛病，但今天我还是想说一下，毕竟这两台车的外观风格大相径庭，都很有看点。

VV6外观关键词：家族

VV6的前脸与VV5相似度极高，大面积的熏黑元素营造了不错的视觉冲击力，比较明显的区别就在前包围处，VV6采取的是贯通式设计。

侧面来看，新车整体线条比较有张力。D柱位置上的镀铬弯角非常具有辨识度，官方称其为“波特拐角”。

尾部设计和VV5也是大同小异，主要区别在尾灯造型和镀铬装饰条上。两边共四出的排气设计显得很有气势，雾灯和车标的形状也形成了呼应。

总体上来说，VV6的外观风格比较阳刚硬朗，是大多数人都能接受的造型。至于过度家族化乃至于被人诟病“套娃”，就要看你是否在意这件事了。

领克02外观关键词：争议

其实说起家族化这点，领克02的外观与01也颇为相似。但前进气格栅样式经过重新处理，加上镀铬装饰的前唇，营造出了区别于01的运动化视觉效果。

真正的大灯部分依然和前格栅融合，但格栅线条变得平直，在大灯的位置下凹，呈哑铃状。如此一来显得视觉重心更低，更有跑车的感觉。

更加低矮的车身，上下两条腰线勾勒出的肌肉线条，再配上溜背式的车尾。侧面看起来有一种蓄势待发的力量感，仿佛马上就要一脚油门蹿出去了。

尾部采用了双“L”尾灯组，整体较领克01更为扁平化，运动风浓厚一些，看起来还有点圆润可爱。

领克02的风格毫无疑问就是运动+潮流。领克的外观设计从01开始就有很大争议，很多人觉得领克够潮，也有很多人觉得太激进了，接受不了。

优妹说：

外观这种东西真是看审美，就我个人的审美倾向而言，我更喜欢领克02的潮流和轿跑范儿。VV6的外观相对来讲就比领克02受众更广，不会让父母一辈的人产生抵触，也是很棒的设计。

内饰

VV6的内饰比外观还“家族”，大部分设计元素都和VV5如出一辙。环抱式中控台，9寸的彩色中控大屏和12.4寸的液晶仪表，还有大面积的皮革材质包裹，以及双缝线包边……这些配置都让VV6的内饰豪华感很足。

领克02在内饰方面同样采用了领克01的设计语言，中控台偏向驾驶员一侧，大尺寸的液晶仪表和中控屏提升了车内科技感。通过空调出风口等内饰细节方面，还是能够将领克01与领克02区分出来。

相比之下，VV6的内饰简洁豪华，也不老气；领克02的内饰和外观一样走潮流风格，但线条走向统一度较低，这可能就是领克宣称的“都市对立美学”，但不喜欢的人可能会觉得凌乱。

尺寸&空间

先上两台车的车身尺寸(mm)对比：

由于外形呈现低趴的轿跑式设计，领克02比VV6要矮不少，但宽和轴距都领先。

VV6后排：

领克02后排：

这样看起来并不直观，我们借用一下网友亲测的后排空间乘坐体验作为参考。

VV6：

坐到前排，头部空间为一掌宽，此时后排头部空间为四指，腿部空间为两拳。

体验者身高：178cm

领克02：

坐在前排，头部空间约有4指，此时的后排，头部同样有4指左右，腿部为1拳+2指。

体验者身高：174cm

优妹说：

其实就乘坐感而言，领克02的空间已经够用，如果你想追求更大更舒适的乘坐感，就比较适合VV6了。

动力

VV6搭载一台2.0T电控涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛米，传动系统系统匹配7速湿式双离合变速箱。

领克02提供2.0T和1.5T两种动力，1.5T版为中功率版，最大功率156马力，峰值扭矩245牛米；2.0T版为高功率版，最大功率180马力，最大扭矩265牛米。传动方面匹配6速手动（1.5T车型）、6速手自一体（2.0T两驱车型）和7速双离合变速箱（1.5T车型/2.0T四驱车型）。

动力性没什么好说的，VV6占有绝对优势，虽然领克02的动力数据也高于同级别车型，但VV6明显更胜一筹。

配置

这次我们拿两款顶配车型进行对比，分别是VV6四驱旗舰型和领克02四驱劲Pro版。

两车共有的配置：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前/后排座椅加热、车联网、USB外接音源接口、LED远近灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、后视镜记忆、感应雨刷。

VV6有而领克02没有的配置：电动后备厢、感应后备厢、方向盘加热、第二排靠背角度调节、前/后排座椅通风、前/后排座椅按摩、车载空气净化器

领克02有而VV6没有的配置：远程启动、内置行车记录仪、道路救援呼叫、10.2英寸中控屏、转向头灯、防紫外线/隔热玻璃、后排侧隐私玻璃

优妹说：

WEY和领克都是奔着“豪华”去的，但自身品牌逼格跟真正的豪华品牌不能比，所以在车本身上下的功夫只能更多，配置当然不会差。

但配置也不是堆积的越多越好，根据自己的需求去选择车型才是最明智的。

用车

同样用顶配车型作为对比：

VV6 工信部油耗：7.9

领克02 工信部油耗：6.8

VV6 保修期：3年或10万公里

领克02 保修期：4年或10万公里

可以看出，领克02虽然动力数据比VV6弱，但相对的也会比较省油，如果开的不那么多，保修期也比较长，用车方面会省心一些。

总结

这两款车的对比我们在前面已经讲的比较清楚了，各有各的优点，VV6和领克02对阵可以算是不落下风。但大家也都明白，WEY品牌不管是从销量还是品牌热度，都比不上领克，这是为什么呢？

当我们现在谈到领克，脑里浮现的是什么？黑白配色、光怪陆离的城市游乐场、潮牌周边、电子音乐……

而提起WEY呢？魏总您好、C罗您好……

作为一个全新的年轻化的品牌，WEY在产品营销和传播方面过于死板和传统，就算车造的能跟领克对打，也终究是要输在“营销”这片战场。

反观领克，从01上市之初开始，就把一个又一个鲜活独特的标签刻在人们的脑子里，风格也自成一派，其营销手段值得众多车企记笔记学习。