在目前这个SUV大热的时候，各大车企不论是合资还是国产都在纷纷不留余力的推出自家的SUV车型，一年推出好几款SUV的车企都大有人在，但是大众在中国市场的SUV布局却十分的缓慢，在此前仅仅只有途观一台独苗SUV在市场上销售。

随后后面陆续推出了途观L、途锐、途昂等车型，但是相比于其他合资品牌来说，大众的SUV车型依然是“少的可怜”，最近又推出了一款紧凑型SUV探歌，进一步降低了大众SUV的准入门槛，虽然车型不多，但是大部分SUV销量都还是不错的，与大众欣欣向荣形成鲜明对比的就是大众旗下的另一个子品牌斯柯达。

斯柯达柯珞克这款车简直就是最可惜的纯德系SUV，性价比什么的确实很高，但是3月份刚刚上市的时候就卖不动，这台性价比很出色的纯德系SUV比探歌大一圈，而且仅11万为何没人买呢。

外观方面，柯珞克的外观继承了斯柯达家族式风格，多边形的进气格栅以及分体式车灯，都进一步增强了汽车整体的品质；柯珞克的尾部设计十分讲究美学，棱角分明的尾部搭配两组靠外的尾大灯，让车尾颇具饱满，而它的银色下保险杠是尾部设计最出彩的地方，精致美观。

在颜值方面与探歌相比只能说萝卜青菜各有所爱吧，每个人的审美观不同，在这里也就算是打个平手吧。

内饰方面，柯珞克的的中控台采用的是大规模的软质搪塑材质，表面的仿皮纹理看着更加的高档大气，手感也是细细滑滑的，而大众探歌的用料就略显低一点了，大面积的塑料根本没法比，而且在配置方面柯珞克更能迎合市场的需要。

最主要的尺寸方面，柯珞克新车长宽高分别为4432mm*1841*1614mm，轴距为2688mm，相比较探歌，柯珞克在轴距上完胜。

动力方面，两款车型同样来自MQB A1平台，均采用了1.2T和1.4T发动机动力配置，其中1.2T最大扭矩200Nm，最大功率85kW，1.4T最大扭矩250Nm，最大功率110kW，与之匹配的是7速双离合变速箱。

总结，柯珞克的性价比确实要比探歌高很多，最低配的探歌只能看根本不能买，配置差+手动挡就别想了。

你觉得柯珞克这款车到底如何呢？

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