现在都是铺装公路，一般车子开个五年基本没什么大毛病，不过除了保修期之后，很多发动机会开始出现问题，油耗增加、抖动异响明显等问题很普遍。要买车的消费者，耐造是需要考虑的重要因素，就算贵一点也值得。下面给大家介绍几款公认耐造的车，十年30万公里无大修，老车主都舍不得报废。

丰田皇冠和普拉多

丰田旗下车子在我看来都很耐开，在北美的消费者眼里，从卡罗拉到RAV4，从汉兰达到红杉都是能开十年以上的车子。丰田的陆巡和普拉多几十年前因为行走在川藏线上，品质颇受认可；老皇冠同样有很多老粉丝，现在的二手皇冠，很多都是开十几年无大修的。可见丰田的大件质量和装配工艺很良心，这几年的国产丰田比不上十几二十年前的品质了，对比竞争对手还是有优势的。所以看卡罗拉、汉兰达都很火。

大众捷达桑塔纳

捷达王在老司机眼里也是一款开不坏的好车，现在出租车都还是捷达桑塔纳，所以大众这两款老车型也是很抗造，不少出租车能开50万公里无大修。现在捷达还能月销2万，作为家用车它在真耐造，比它贵的高尔夫反而矫情了，毕竟双离合这事......

本田雅阁和日产轩逸

本田的涡轮最近不太平，日产一致被喷皮薄，但十年前的雅阁和轩逸，到现在不少二手车状态都还不错。新技术的应用必然会产生各种问题，机油的事并不会影响本田的销量。像丰田普拉多陆巡等车型，平台发动机十几年不换，消费者还是不在意，功能诉求不一样。

五菱宏光

非要找一款耐造的国产车，我首推五菱宏光，在是一款在小县城甚至村里能见度都很高的车型，基本4万块都买得起。路上看到的五菱宏光，有的又破又烂又脏，有的开3年就各种响内饰被磨得不行，如果同样的用途装在奥德赛或者GL8上，不见得合资的状态能比五菱宏光好。拉客、装水果蔬菜、摆地摊，五菱宏光的耐造是那种不会让人心疼的皮实。