阿尔法罗密欧的新奥迪Q3竞争对手将加入更大的旗舰SUV，加上新的Giulietta舱口，8C超级跑车和GTV轿跑车

阿尔法罗密欧计划在其不断扩大的产品系列中增加两款新SUV，以支持该系列中受欢迎的Stelvio，这两款新车将在未来三年内上市销售。

这两款新车型将使意大利品牌几乎完全覆盖SUV市场，并将在2022年帮助该品牌达到40万年销售目标的关键作用。

这两款SUV尚未命名，但较小的一款 - 由我们的独家主图预览 - 很可能成为阿尔法108年历史中最畅销的车型。该车将负责销售沃尔沃XC40，宝马X1，奥迪Q3和揽胜Evoque的销量，这些车型将在新车市场中发展最快。

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婴儿SUV很可能将基于阿尔法Giorgio平台的缩小版本，该平台目前支撑着Stelvio SUV和Giulia轿车;预计底盘也将成为新款Giulietta掀背车的基础。因此，SUV将采用后轮驱动，客户也可以选择四轮驱动。

当奥迪Q3的竞争对手到来时，阿尔法将成为推出紧凑型SUV的最后一批高端汽车制造商之一，但新车型将推出电动动力系统和3级自动驾驶技术，让驾驶者将全面控制交给车辆在某段时间内。

预计电动动力系统将包括常规混合动力装置，这将成为公司停止开发的柴油发动机的替代品。插电式混合动力技术也是可能的。

该越野车的大(在我们下面专属图片预览)将是阿尔法的旗舰车型，并为竞争对手奥迪Q7和沃尔沃XC90。“有两个关键部分：紧凑型紫外线[多功能车]和全尺寸紫外线，”阿尔法罗密欧老板蒂莫西·库斯基斯说。“这些细分市场占全球高端市场增长的81%。我们将确保每个新产品都符合我们的品牌原则。“

这款大型SUV很可能是阿尔法上首款采用以性能为主的插电式混合动力系统的车型。工程师们承诺32英里的全电动范围和0-62英里/小时的冲刺时间不到5秒。

SUV组合的扩张以及意大利品牌希望在2022年实现的10%利润率也将使阿尔法开发出一对新的性能车型。“我们的未来取决于坚持跑车的根基。我们将向市场推出一款令人向往的超级跑车，“Kuniskis补充道。

8C跑车的回归已被指定用于2022年。这款中置发动机的混合动力超级跑车将采用新型碳纤维单体壳底盘，搭载双涡轮增压V6发动机。

尽管距离陈列室还有几年的时间，但阿尔法已经确认它将是四轮驱动，这要归功于一个电动前轴，就像本田NSX的设置一样，并且发动速度超过700bhp。阿尔法已经设定了0-60英里/小时的目标时间约为3秒，这将使得8C与麦克拉伦720S，法拉利488 GTB和兰博基尼Huracan等车型的直接竞争对手。

此外，阿尔法还在推出新一代GTV，这款车型最初于2005年从该系列中脱颖而出。这款运动型轿跑车将从根本上成为Giulia轿车的双门版本，但为了将其标记为作为全新产品，阿尔法已确认将其设计为性能混合动力车。在我们的独家形象(下图)预览下，这款双门轿跑车将继承现有Giuila上的许多设计特色，但双门车身将使Alfa成为奥迪RS 5和宝马M4的可靠竞争对手。

它将采用阿尔法的2.9升双涡轮增压V6发动机和E-boost技术，旨在帮助消除涡轮迟滞并提高整体动力。像8C超级跑车一样，它也将是四轮驱动，但Giulia将允许四人座位。