众多老司机随着开车时间的增加，因为没有发生过相关的事故，所以就认为自己的开车行为都是正确的，然而事实真的是这样的吗？下面说两项开车时误以为正确的开车习惯吧。

一.后排不系安全带。

甚至很多人都没有注意到，原来汽车的后排是有安全带的。

事实上，如果忽视这一点，很可能会造成严重的后果。

下面看一个案例：

一名男子载着一家五口在高速路的隧道中撞上墙壁。

坐在后排的三个人，由于没有系安全带，两个被甩出车外，当场死亡。另外一个由于紧紧抓住窗户上方的把手，虽然没有被甩出，但是肩胛骨严重受伤。

前排两个人因为系了安全带，只受了轻伤。

所以可见，系没系安全带对于事故发生后人的安全影响是相当大的。

很多交通事故发生后，前排系安全带的司机以及副驾驶的乘客由于系了安全带受到伤害不大，反而后排的乘客由于没系安全带导致重伤甚至死亡。

在今天的中国，后排能系安全带的人只有3%，剩下97%的人都忽视了这个简单的常识。

可能你要说：

那你可太天真了。

后排安全带，不应该只在高速上系，城里开得慢同样要系。

国内有电视台做过碰撞试验，75kg的人在30km/h的车速下，足以飞出座位 。

你可能还想说：

有关系的。

后排的人不系安全带，最小的伤害是自己撞到前排座椅、车顶、车门板、门窗玻璃，导致自己受伤。

更严重的，将导致前排或旁边系安全带的乘客重伤率、死亡率直线上升。

根据世界卫生组织WHO的统计，系安全带最高能将前座乘客死亡风险降低50%，后座乘客死亡风险降低75%。

二：事故三角标志

很多人认为，高速上出了事故自己放了三角标志就是正确习惯，然而仅仅是放了三角标志就是正确的吗？

我想问很多车坏了/撞了停路边的，你们可知150米有多远？

一般人，你用全力奔跑20秒，全力！基本上到不了150米，25-30秒秒基本上超过一点。

最后再强调下规定：城市道路50米，高速150米。夜间/恶劣气象条件再增加，坡道请酌情放坡顶，弯道酌情放弯前。

那么如何确定150米？交警表示，高速上一条虚线长度是6米，虚线与虚线之间是9米，加起来15米。你只要数10条虚线段，就是150米。若遇上雨雾天气或者是夜晚，还得将距离提升到200米至250米。事故车辆停在弯道或者视线不好的地方，应该将警示牌放在更早提醒后车的地方，弯道应该放在入弯前。下坡应该放在坡顶，上坡放在坡底。

但是150米左右很多时候都快看不到自己的车了，所以每隔50日再放置比较好，因此至少要配置3个三角警示标志才够。

所以很多在高速上发生的二次事故其实就是因为三角牌放的距离不够，后车没有足够的时间及距离来做出避让行为，导致交通事故的再次发生。

生命只有一次，因此对于很多司机来说，要尽快抛弃那些自以为正确然而实际上是错误的开车习惯了。