大众新款CC、大众迈腾，除了外观和价格还有什么区别吗，各有啥优势。大众CC在昨天也就是8月28号正式上市了。大众CC一直被媒体称为最美大众CC，而且大众CC的售价其实也挺高，相比起迈腾要贵了很多。大众迈腾是现在国内中级轿车领域卖得最好的车型，月销超两万辆。两款大众重量级产品对比各有啥特色？

大众CC，最大的亮点当然就是外观了，大众现在搞模块化平台，中低端车型都是MQB平台产品，基本上现在大众除了捷达这样的过于低端的产品，和大众辉昂之外都是MQB平台包括迈腾。大众集团的高端车型都是MLB平台，基本上奥迪的新款车型都是MLB。 动力方面，大众的动力被很多媒体称为黄金组合，来来回回就这几种搭配。变速箱不用想都知道是双离合。CC厂商指导价：25.28-34.28万元。

大众CC车长4864mm、宽1870mm、高1447mm、轴距2841mm。大众迈腾长4866mm、宽1832mm、高1464mm、轴距2871mm。大众CC相比迈腾车长差不多，但是要更宽更矮，轴距更短。大众CC的外观设计，一直是自己独立的一套风格，也是大众轿车里面最有辨识度的车型，大众CC的定位是高端中级轿跑车型，在大众轿车里面定位仅次于辉昂。前脸的中网开口非常的大，内部是横幅密集的镀铬格栅设计，最上方的两道镀铬格栅和大灯内部的日行灯设计融为一体。发动机盖部分向下多延伸了一小块区别，整体的设计很有视觉宽度。

作为一款定位轿跑的车型，溜背的车顶设计必不可少，侧面的腰线趋势平缓，一直延伸到车尾，车门下方的钣金略显深刻，线条平直，整体的设计简洁，车身修长。尾部的上沿是微微凸起的小尾翼设计，大灯的设计扁平，尾部整体都是左右平直的设计线条，有层次感。

大众CC的内饰设计基本上就是一个模子出来了的，贯穿式的空调格栅设计，下方是一条略窄的装饰条贯穿中控，多媒体显示屏周围大面积的黑色亮面烤漆处理。内饰的设计都是大量的平直线条设计，方向盘和仪表盘都是大众经典的设计。

大众CC动力是高低功率2.0T发动机，2.0T低功率发动机，186匹马力，最大扭矩320牛米，7挡双离合。 2.0T高功率发动机，220匹马力，最大扭矩350牛米，7挡双离合。 对比迈腾，迈腾2.0T发动机没有低功率版本，迈腾的2.0T版本车型起售价是24.99万元，同功率CC的起售价是28.68万。

大众迈腾是大众在国内的销量担当，由于帕萨特还是老平台，产品力上要比迈腾差一些，销量上也能看出来。迈腾厂商指导价：18.99-31.69万元。大众迈腾是定位偏向商务的中级轿车，其售价也是正常的合资中级轿车的价格，20万左右。

大众迈腾的设计更加保守一些，中网的设计扁平，内部横幅镀铬格栅，大灯的设计和中网融为一体，整体的车头设计，特别是发动机盖前端的曲线，使得车头较为低矮。整体的设计简洁。

侧面腰线略显深刻、平直，一直延伸到车尾，此外由前大灯延伸出的线条，沿着车窗的下沿向后延伸，类似双腰线设计。车门下方的钣金深刻，线条平直。车窗车顶部分相比CC要更高一些。尾部的设计简洁，后尾门下端有内凹的折线设计，有层次感。

内饰的设计，大众的经典套路，贯穿式的空调出风口，空调出风口格栅还有镀铬装饰条，下方是一条略窄的装饰条。整体设计和CC差不多。

大众迈腾动力，1.4T发动机，150匹马力，最大扭矩250牛米，7挡双离合变速箱。 1.8T发动机，180匹马力，最大扭矩300牛米，7挡双离合。 2.0T发动机，220匹马力，最大扭矩350牛米，7挡双离合。

你们对于这两款大众热门车型怎么看呢？