坊间流传“得B级者得天下”，这是因为B级车在汽车领域具有非常重要的作用，B级车向下是紧凑级轿车，向上刚好是入门级的豪华轿车。这个位置卡在中间起到承上启下的作用，可以说，B级车卖的好的品牌，A级车一定销量火爆，高端的豪华产品也很受消费者欢迎；B级车卖的不好的，高端车型更不用说了，A级车也未必卖的好。正是因为关乎整个品牌的命运，B级车市场竞争十分激烈，而面对越来越莫测的B级车市场，厂家们加快了产品的推陈出新，像是帕萨特、雅阁、迈锐宝、凯美瑞等均推出了全新改款车型，受到了市场的广泛关注和支持。日产天籁作为日系B级中的“三剑客”之一，雅阁、凯美瑞都已经推出现款，天籁同样不甘落后，即将上市全新改款天籁，目前，新车型已经在海外上市。

目前的B级车有两个发展方向，一种是像迈腾、帕萨特那样定位家用，注重舒适度、空间和平顺性；另外一种则是侧重于外形颜值、动力操控性，比如说凯美瑞、雅阁、迈锐宝等车型，主要面对的是年轻消费者市场。而今天介绍的全新天籁，在外形设计上相比老款车型有着比较明显的改变，看上去完全不输凯美瑞、雅阁，在动力上的表现又完胜雅阁、迈锐宝的1.5T引擎，加上亲民的价格，上市后或将重新改写合资B级车的格局。买帕萨特后悔了！这车能帅哭凯美瑞，2.0T+CVT，比雅阁有诚意多了。

首先从静态外观上看，全新天籁相比现款车型看起来更有质感，从整体造型到细节上的处理更加彰显时尚与动感，更加符合当下年轻人的审美需求。前脸上依稀还能看得出家族式的经典造型，大嘴式的进气格栅配合熏黑处理的网格状中网、U型镀铬装饰条，带来更加夸张、激进的视觉感受。两侧大灯与中网连为一体，富有棱角的造型加上LED光源，看起来很有科技感。尾部的设计基本上延续了前脸的风格，尤其是尾灯的设计和前脸相呼应，配合后保险杠和双排气筒，营造出较强的运动气息。

天籁在侧面上的设计同样的很有水准，在视觉上比雅阁、凯美瑞看起来协调的多，其D柱采用熏黑处理营造出悬浮车顶的造型，看起来十分动感。流畅低趴的车身又呈现出十分沉稳、大气的运动感，相对于各项张扬的凯美瑞、成熟稳重的迈腾帕萨特，天籁适合各种人群使用。侧面腰线若隐若现不是特别明显，配合镜面双色铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。天籁在空间上有所增强，其长宽高分别为4905mm、1855mm、 1485mm，轴距长度2855mm，实际空间相比雅阁、凯美瑞具有一定的竞争优势，更加适合家用。

内饰相比现款车型同样具有颠覆性，最明显的感官就是整个中控的布局更加简洁大气，看上去极富视觉享受。中控悬浮式的液晶屏是当下比较流行的设计，配合平底式真皮多功能方向盘、鸡腿式换挡杆，呈现出非常运动的气息。在做工用料方面十分考究，大面积的真皮材质包裹加上镀铬条和木质纹理装饰版的点缀，呈现出的精致细腻感丝毫不比奔驰C级、宝马3系差。在配置上，全新天籁也表现出比较厚道的一面，配备了自适应巡航、360度全景摄像、全景天窗、手机互联、自动驻车等当下流行的配置，加上18万左右起的价格，具有很高的性价比。

天籁大换代！2.0T动力超A4L，18万起可以放弃雅阁、凯美瑞了。全新天籁在动力设计上相比1.5T的雅阁、迈锐宝十分厚道。根据目前已知的消息，国产车型在保留了2.4L自然吸气发动机的同时，增加了一台2.0T涡轮增压发动机，该引擎的最大功率达到了248马力，最大扭矩370米，匹配日产CVT传动驱动。2.4L虽然是老发动机，但胜在动力输出平顺稳定，更加适合家用，此外，该车搭载的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂在调校上更加舒适，不管是非铺装烂路还是铺装路面都游刃有余，操控性能也很突出。