说到哈弗H系SUV，我一直有两个比较固化的印象：第一，H6常年霸占国内SUV销量的冠军位置；第二，H6车型非常多，红标、蓝标；两驱、四驱；汽油、柴油。

曾经有吃饱了没事干的媒体还详细整理了市场在售H6车型的各种版本，居然达到了惊人的90多款。但随着SUV市场的竞争加剧，以及消费升级等因素的影响，H6的销量虽然依然占据榜首的位置，但风光已经大不如从前。

对于一直依赖SUV打天下的长城汽车而言，拳头产品销量的下滑必然会影响企业整体发展和布局。如何解决这个问题？全新F系就此应运而生，这次长城将目标对准了90后消费全体。

F系是什么？

从与品牌工作人员的沟通中获悉，哈弗全新F系是从哈弗蓝标独立出来的全新系列。由于之前红标和蓝标车型混在一起卖，消费者对于车型的定位比较混乱，而且对外宣传推广也存在一定的交叉，现在独立出来，车型的定位、推广宣传更容易精细化运作。因此在H系列之外，重新打造一个全新系列F，从而复制H系的成功。

那么F这个字母究竟代表着什么？

最直白的解释可以这来理解，哈弗的汉语拼音是hafo，既然有了H系列，那F系列出现也就理所应当。但对于一个定位潮牌的全新系列，这样解释显然有点LOW，官方给出的定义有三层：

Fun，是哈弗F系的形象标签，是让年轻态度为产品赋能

Fashion，是哈弗F系的设计标签，是属于时代潮流的设计语言

Future，是哈弗F系的科技标签，是属于未来汽车的智能科技

这么一演绎是不是立马就高大上了？F系的定位和卖点也一目了然。

F系是定位90后年轻消费群体，因为他们是目前消费的主力军。90后年轻消费群体选购SUV车型，首要考虑外观与配置，偏爱运动风内饰，更加重视车辆的高科技智能配置。

因此F系的设计将是比较新潮、时尚运动的风格，而针对年轻消费者对于新鲜事物的接受程度比较高，F系还将搭载一系列前沿的智能科技，这也将会是F系未来卖点之一。

F系有哪些产品？

介绍完了定位和卖点后，再来看看F系的产品规划，这个才是决定F系未来能否成功的关键。

依托哈弗现有产品体系，F系的产品推出速度会很快，目前规划出三款车型。9月份F系就将有一款全新车型上市，即F5； 11月，F7也将上市；2019年还将有一款新车上市。这样的推新速度是目前造车新势力无法企及的。但不得不说，从发布会现场展出的F5、F7的量产车来看，这两辆车明显有哈弗家族其它车型的影子，消费者买不买账还真不好说。

具体到车型，F5定位潮流智能，年轻时尚，颜值高，更多针对有个性和态度的潮流年青人。它搭载了全新调校的1.5GDIT+7DCT动力组合；同时拥有7*24智能私享管家，全时专属人工坐席服务。此外，哈弗F5还配备有车道偏离预警、盲点监测系统、智能车辆监控系统等。

F7则定位高性能SUV，主打看重时尚，具有科技范儿和生活情调的智能极客。它配备哈弗最新动力组合2.0T/1.5T直喷+7DCT，应用“i-pilot”智能领航系统，可实现L2级自动驾驶。此外还拥有ACC、语音识别、车联网、车机手机互联等时下流行配置，以及引领同级车型的领先配置，如全车LED光源、开门预警、四驱、全地形模块、4G智能网联等。

2019年推出的F（X）是定位高性能的SUV，主打动力操控，其次则是在科技配置方面区别于同级竞品，目前具体产品信息官方未进行发布。

F系的预售价合适吗？

在发布会现场，哈弗官方公布了F5和F7的预售价，其中F5预售价为11.50-13.50万；F7的预售价为15万-16万。

对比H6 1.5T车型的价格来看，F5的价格和H6相当，哈弗就不得不面对同门相争的局面，虽然两者的定位和消费者群体会有所差别，但对于消费者而言，买F系和H系其实差别并不大，他会认为都是买的你哈弗汽车，两者技术含量相差无几，无非就是更看重两者之间的设计和配置差异。

个人建议，既然是主打90后消费全体，F5的售价应该在比H6降低3000元左右的一个价格区间，然后在配置方面和H6形成差异化竞争，把部分舒适性配置转化为科技配置，这样可能对于年轻消费者更有吸引力。此外，通过现场体验来看，觉F5的后备箱高度偏高，而空间却不是很大，有些可惜。

至于F7的价格直接和VV7一个级别，这让人觉得哈弗过于高估F系列了。定位豪华的WEY尚未站稳脚跟，更何况一个从H系列独立出来的F系。所以对于F7目前15万左右的预售价，我个人是不太看好。另外从车辆本身来看，F7整体的豪华度和VV7还相差一个级别。