在成都车展开幕前夕，车市又迎来了一波新车上市小高潮，仅8月29日一天，就有数款重磅新车扎堆问世。在这一众新车中，长安第二代逸动XT是最亲民的，全系共推出7款车型，售价区间为7.79万~10.99万元。

在我们的印象中，自主品牌一向不重视轿车市场，把大部分精力都放在了SUV的研发上，造成了一条腿走路的不健康发展形态。这一点从销量上可以看得明明白白，SUV销量榜排名前列的车型中，国产车占了多数。可回头看看轿车榜单，自主品牌几乎全军覆没，被合资品牌杀了个片甲不留。

好在有些自主品牌从沉迷于SUV的状态下清醒了过来，觉得这么下去不是个事，开始下功夫研发轿车产品，在这方面，长安汽车表现得相当不错。从去年的睿骋CC开始，就吹响了在轿车市场进攻的号角，今年在市场上连续推出多款全新或改款轿车，让人忍不住点赞。

此次上市的第二代逸动XT也是一款被寄予厚望的产品，它是长安汽车在洞察市场变化与消费者需求之后，根据新一代年轻购车群体追逐潮流并乐于引领潮流，向往个性时尚的都市生活，量身打造一款风潮时尚的个性化掀背车型。

新车外观采用长安全新家族式设计理念，此前我们已见到多款相同风格的车型，因此并没有初见时的惊讶了。不过当你见到实车的那一刻，还会被它迷人的外表所吸引。

镀铬“蝶翼式”进气格栅已成为长安新车最具辨识度的设计元素，看惯了之后就没有当初那种“抄袭”某品牌的感觉了。前格栅与造型锐利的前大灯，和前保险杠两侧镀铬进气口一起，组成了凌厉的前脸。

新车侧面造型比例十分协调，车身线条丰富而不凌乱，搭配前高后低的车顶线条、紧凑的尾部轮廓，以及恰到好处的镀铬装饰，带来了不错的整体视觉效果。尺寸方面，新逸动XT的长宽高为4505/1820/1505mm，轴距为2700mm。

我认为尾部是第二代逸动XT最具魅力的部位，视觉上有压低和收紧的效果，战戈式尾灯造型相当个性，加上双边共两出的排气口，营造出动感十足的车尾。

来到车内，一股简洁时尚之风扑面而来。整体设计与睿骋CC等车型保持一致，造型层次丰富，采用低调奢华的玫瑰金色装饰条与哑光材质搭配，动感而富有韵律的曲线由主驾延伸至副驾，凸显精致的轻奢质感。

10.25英寸的大尺寸中控屏是内饰中的最大亮点，显示清晰，操作比较流畅。关键是内置了新版in call 3.0智能车载互联系统，集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能，更加迎合年轻人的用车习惯。

至于配置方面，自主品牌从来不会让人担心。根据车型不同，诸如全速ACC自适应巡航、声纹启动发动机、Forest Air森林空气净化系统、触摸式副驾显示屏、自动启停、PAB预警辅助制动系统、EPB电子驻车、自动大灯、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、原厂行车记录仪等均有配备。

得益于较大的车身尺寸和较长的轴距，第二代逸动XT在空间方面表现可圈可点，完全能够满足一般用户的日常驾乘需求。储物空间也是相当丰富，包括挡把前方、扶手箱、手套箱、门板等多处都有尺寸比较可观且使用较为顺手的储物空间，值得肯定。

行李厢容积为385升，虽然不算很大，但好在内部很规整，加上两厢车大开口的天生优势，还是具有不错的实用性的。并且后排座椅支持4/6比例放倒，可将行李厢容积最大扩充至1350升。

动力方面，新车全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩168牛·米，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。没有使用双离合变速箱，这一做法可以点赞。可在小排量涡轮增压发动机大行其道的年代，不给配个带T的发动机，别的不说，跟这个动感的外形就不太搭，希望后期可以推出带T的车型，为用户提供更多选择。

在上市的同时，厂家也公布了购车五重大礼，包括现金优惠2000元、6年或12次免费保养、送1年交强险、首付30%+24期0利率、长安品牌车主置换享6000元置换补贴这五项实打实的优惠，凡是在今年10月31日前购车的用户，均可享受到上述政策。

ams车评：第一代逸动XT推出时，就曾被冠以“中国最美两厢车”的称号，如今第二代车型在家族化设计理念的指导下焕发出更年轻、更运动、更时尚的气息，再加上质感不错的内饰、丰富的配置、充裕的空间、低廉的售价等优势，相信会取得不错的销量。