去4S店试驾自己喜欢的车，一般都是试驾员开车带你试乘并给你讲解一下车辆的亮点，接下来你再试驾感受。在试驾员给你讲解的时候是不是觉得这辆车变得非常完美了，但其实他做一些小动作会瞬间提升你的乘坐感受。

1、动力

试驾员带你感受这车的动力时会跟你说：“接下来咱们试一下这车的动力，这辆车的扭矩是***，提速要比同级别的车快很多。”有时候你仔细观察，他说话的时候车并没有静止，而是还在慢慢向前开，然后他深踩一脚油门，你会立刻感觉到推背感。因为车在静止的时候起步提速和车在行驶中提速动力会明显不同。

2、转弯半径

如今车辆的转弯半径也会成为一些人的关注点，转弯半径小掉头会更方便。试驾员在讲解转弯半径时你要注意了，掉头的位置是否有绿化带，绿化带的宽度是多少，如果掉头顺正车头后车是在第一个车道，那可能这车的实际转弯半径是一个半车道或两个车道。再有，试驾员在掉头的时候是否贴近原车道的右侧，贴近原车道的右侧和左侧最终顺正车头后能差出半个车道的距离。还有一点，在打死方向盘掉头的过程中，如果稍微给点油，也会让你感觉转弯半径很小。

3、悬挂

在过减速带试减震的时候，试驾员有两种方法通过，第一种低速通过，当然这种方式咱们自己平时开车也是这样做的，确实比较舒服，不用多说。还有一种就是高速通过，试驾员会跟你说：“一般车过减速带都得低速通过，但咱们这款车高速通过也很舒服。”其实他说的没错，高速通过减速带是不会很颠，但这并不是他的车独有的，只是咱们平时不舍得这样开自己的车。如果你真的想试悬挂，那就中速通过减速带，有的车甚至会有二次回弹的反映，让人感觉很难受。

4、空间

有时候试驾员为了让你感受到这车的空间很大，他会把自己的座椅调的比较靠前，椅背也会比较直，这样你就会感觉到这车的空间真的很大，后面翘个二郎腿也行了。实际的空间建议你先坐主驾调好位置，再坐后排感受下。

好了，今天就先说这么多，如果喜欢就请赞一下或者关注吧。