眼看着在中国市场内奔驰GLC月月销量过万，奥迪Q5也紧随其后，宝马真是忍不住怒发冲冠，这一冲把宝马X3给冲进了国产化。今年4月26日，宝马宣布X3国产化，曾经给众多马迷们带来极大的憧憬，毕竟BBA是缺一不可的嘛，都觉得X3国产上市一定与奔驰GLC和胖5有一拼，信心满满，哪知宝马X3在5月才卖出了48辆，如果这是因为产能有限，那在6月份宝马X3也仅仅只卖了1531台，而7月有所上升达到了3827台，但是这样的成绩能说成功吗？显然不，毕竟这三个月的销量数据加起来，还不及Q5､GLC一个月的销量，可以说是让宝马极为尴尬丢脸了。

宝马X3自己也迷糊了，这是咋整的，怎么拖腿了？那么缺到什么地方了？颜值时尚动感不够主流？除了标准的双肾格栅继承家族不变的标志，前大灯、雾灯区都进行了全新设计。前大灯内部的双C造型具有极好的创意，与灯眼上面的锐利条的LED的日间行车灯搭配的天衣无缝。中网下面的大开口熏黑设计与立体分层格网大雾灯区的象鼻吸水造型非常具有诱惑力。侧身凌厉的腰线和肌肉线就不用多么赞美了，那是杠杠滴。尾部敦实浑圆的造型和川流折回起伏大尾灯有很高的辨识度。这一切能说拖腿吗？

宝马X3的内饰家族化特征非常典型，但是奢华感和科技感并不逊色。当然和奔驰GLC相比是有点漫不经心，但比起胖5来也是不相上下，并没有拖后腿。设计简洁，分区明了，10.25寸悬浮屏与鸡腿挡都没有缺失。配置上，8气囊、胎压监测、车身稳定系统、疲劳驾驶系统、前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、全景天窗、感应雨刷、自动空调等最低配上也一应俱全。

而要说空间，比起奔驰GLC来，宝马X3的空间绰绰有余，虽然比胖5小点，但绝不是失败的理由，因为有奔驰GLC的空间比对着。GLC的长宽高分别为4661/1898/1664mm，轴距2873mm，宝马X3长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距2864mm, 三围要大过GLC，轴距稍微差了点。但是，国产版宝马X3这个数据是与海外版完全一致的，也就是如宝马宣称的一样，保持了原汁原味的操控感，也许一般人并不会冲着这一点买单，但是对于更专业一点的消费者来说，这当然是非常吸引人的。

动力上面，宝马X3搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别有184马力，224马力，252马力，最大扭矩为290牛米，310牛米，350牛米。传动系统匹配8挡手自一体变速器。并且还全系标配全时四驱，动力这一块与竞品也是不分上下，甚至还略有所领先。

宝马X3国产后价格在39.98-58.58万元，虽然与同级Q5L、GLC差距并不是很大，但是与自身相比，曾经进口版的宝马X3价格仅42.10-75.00万元，国产后与进口版的差距拉开得并不明显，甚至进口版在优惠后可能还要比国产版更便宜。这或许是阻碍其销量最大的原因了？总之，用那句话来总结，本以为是个王者，结果销量却是个青铜，不知道后期是否成从青铜一步步往上升呢？